Bugatti Tourbillon : un vent de folie
21/06/2024
Le constructeur de Molsheim vient de dévoiler celle qui succédera à la Chiron : la Bugatti Tourbillon, une icône pour l'éternité comme la décrit la firme française...
Si côté design, la Tourbillon reprend en grande partie les lignes de sa prédécesseur et ne se distingue pas beaucoup du modèle sortant hormis des lignes un peu plus étirées, l'intérieur est plus rafraîchissant avec un bloc d'instrumentation taillé dans le métal digne de la plus haute horlogerie et installé au centre du volant qui tourne donc autour. On note immédiatement aussi l'absence d'écran à bord, à contre-pied total de la tendance actuelle. Et c'est tellement plus agréable à regarder ! Au centre de l'habitacle on trouve une fine colonne centrale flottante regroupant les principales commandes physiques, sous forme de molettes et d'interrupteurs, pour la climatisation et la boite de vitesses notamment. Même les sièges font dans le minimalisme et pourtant on devine que leur maintien excellent. Cet intérieur haute couture est d'une intemporalité saisissante, tout en se positionnant au summum du luxe et du raffinement. Une réussite incontestable.
La Tourbillon fait également table rase du passé pour sa motorisation. Comme déjà annoncé, la Bugatti Tourbillon inaugure en effet un tout nouveau moteur V16 atmosphérique de 8.3 l de cylindrée, capable de pousser la chansonnette jusqu'à 9000 tr/mn. Ce monumental V16 produit à lui seul 1000 ch ! Mais il est de plus associé à 3 moteurs électriques (2 avant / 1 arrière) pour développer conjointement une puissance colossale de 1800 ch. La course à la puissance n'est donc pas terminée...
Grâce à un savant travail sur le poids, les 300 kg du système électrique ont pu être totalement compensés par des économies de poids comparé à la Chiron. Par conséquent, les performances de la Bugatti Tourbillon ont de quoi donner le tournis avec un 0 à 100 km/h en 2 secondes, un 0 à 200 en moins de 5 secondes et un 0 à 300 en moins de 10 secondes. Ajoutons enfin le 0 à 400 dont peu d'hypercars peuvent se vanter, accompli en moins de 25 secondes ! La vitesse maxi se situe encore plus loin, avec 445 km/h officiellement annoncés.
La nouvelle hypercar de Bugatti dispose en outre d'une batterie de 25kWh, qui lui offre une autonomie full électrique de 60km. Une excellente nouvelle pour les futurs acheteurs français qui économiseront ainsi 60.000 € de malus et pourront ajouter deux ou trois options sympas à la place...
Concernant les tarifs, la Bugatti Tourbillon qui ne sera produite qu’à 250 unités, débutera à partir de 3.8 millions d'euros pour les premières livraisons en 2026.
Ci-dessous vous pouvez revoir la présentation officielle qui s'est tenue en direct hier soir :
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