BMW série 4 Coupé (f32)
15/06/2013
La nouvelle BMW Série 4 Coupé, type F32, ouvre une nouvelle ère pour les coupés BMW. Le chiffre 4, inauguré par cette quatrième génération de coupés de milieu de gamme, souligne une différenciation encore plus marquée par rapport à la BMW Série 3 dont témoignent aussi de nouveaux éléments premium comme les phares LEDs proposés en option.
Avec ses porte-à-faux réduits typiques de la marque, le long capot moteur et l’habitacle reculé avec sa ligne de toit coulé, la BMW Série 4 Coupé dégage un équilibre typique des coupés série 3. Il se distingue toutefois par un visage plus typé, comme le précédent coupé e92 par rapport à la berline e90. Les ouïes ou Air Breather, des ouvertures placées derrière les roues avant qui réduisent la traînée aérodynamique au niveau des passages de roues de la BMW Série 4 Coupé, sont des éléments nouveaux.
Pour le lancement commercial de cette deux portes à orientation sportive, BMW propose un six cylindres en ligne essence pour la BMW 435i Coupé (306 ch), un quatre cylindres essence pour la BMW 428i Coupé. En dotation standard, la transmission du couple aux roues arrière passe par une boîte manuelle à six rapports. En option, BMW offre la boîte automatique sport à huit rapports.
Les ingénieurs BMW ont aussi réussi à optimiser des qualités telles que la précision directionnelle (direction électromécanique), la tenue de cap et l’agilité, au point de présenter la nouvelle BMW Série 4 Coupé comme une vraie « machine à piloter » Outre une répartition équilibrée des charges sur essieux toujours aussi équilibrée (50/50), par rapport à sa devancière, la nouvelle BMW Série 4 Coupé se targue d’un empattement plus long, d’une voie plus large et d’un surbaissement qui fait passer le centre de gravité à moins de 500 millimètres. Aucun modèle de la gamme actuelle de BMW AG ne présente un centre de gravité aussi bas.
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