BMW M8 Compétition Gran Coupe : une nouvelle dimension
09/10/2019
BMW poursuit la renaissance de la série 8 en ajoutant une inédite version coupé 4 portes de la M8 : la M8 Compétition Gran Coupé.
En ce qui concerne le style pas de surprise, il s'inscrit directement dans la fibre du coupé et du cabriolet M8 malgré l'allongement de 200 mm de l'empattement. Toute la partie arrière est donc inédite à l'exception des feux mais l'avant conserve les traits de la série 8 avec une large calandre avant peinte en noir sur la version Compétition et des ouvertures massives sur le bouclier.. Parmi les autres points forts du design citons l'aileron monté dans le coffre et un échappement à quatre sorties intégré dans un pseudo diffuseur. Pour un look plus exclusif, le pack optionnel M Carbon ajoute un assortiment de composants en plastique renforcé de fibres de carbone.
Enfin, pour encore plus d'exclusivité, vous pourrez postuler (sur certains marchés uniquement) pour la série limitée M8 Gran Coupe First Edition. 400 exemplaires dotés d'une peinture métallique BMW Individual Aurora Diamond Green avec des éléments couleur bronze doré. La First Edition reçoit également des roues exclusives, des plaques de seuil de porte spéciales, une sellerie cuir Taruma Brown Merino et une numérotation individuelle sur la console centrale.
Sous le capot BMW reconduit son V8 Bi-turbo de 625 ch sur la version Compétition, seule proposée en France, avec un couple de 750 Nm. Le moteur est connecté à la boîte M Steptronic à huit vitesses ainsi qu'au système de système de transmission intégrale variable avec différentiel actif de BMW M. Cette configuration permet au M8 Gran Coupé Compétition d'envoyer à 100 km/h quatre passagers dans leur cocon de deux tonnes en seulement 3,2 secondes...
Bien entendu, les améliorations de performances ne s'arrêtent pas là car le M8 a été équipé d'un essieu avant à double triangulation doté de «paliers pivotants, de bras de couple et de bras de commande spécialement conçus». L'essieu a des maillons forgés spécifiques à M et des barres anti-roulis «extrêmement rigides». La caisse a été renforcée en plusieurs points pour augmenter la résistance à la torsion.
Parmi les autres caractéristiques BMW M ajoute un système de direction M Servotronic, une suspension adaptative spécifique, un freinage haute performance paramétrable et même des freins en céramique-carbone en option.
Disponible au tarif dès ce mois d'octobre la BMW M8 Competition Gran Coupé est affichée à 170 000 €. Les premières livraisons auront lieu en fin d'année.
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