BMW M4 CS : la GTS pour tous
20/04/2017
Limitée à 700 exemplaires, la BMW M4 GTS avait laissé derrière elle bon nombre d'acquéreurs potentiels, malgré un tarif proche de 150.000 €. C'est probablement ce qui a motivé BMW a décliner la recette sous une forme moins exclusive avec la nouvelle 4 CS dévoilée à Shanghai...
Avec ses roues spécifiques plus légères, son capot et quelques rajouts aérodynamiques en plastique renforcé de fibre de carbone (CFRP), ses feux OLED arrière, on pourrait donc penser qu'il ne manque que l'imposant aileron (remplacé par une lèvre moins disgracieuse) et la lame avant façon DTM.
Malheureusement, ici la puissance du six-cylindres en ligne 3.0L a été minimisée à 460 ch au lieu des 500 de la GTS, en raison de l'abandon d'injection d'eau, soit seulement 10 de plus qu'une M4 pack Compétition. Mais cela suffit aussi à débloquer la bride de 250 km/h pour filer vers les 280.
Imposée d'office, la boîte à double embrayage DKG s'accompagne des ressorts réglables de la GTS et de l'amortissement piloté dérivé du Pack Competition.
Bref, affichée "seulement" 116.900 €, la M4 CS ressemble donc à une bonne affaire face à la GTS. Mais l'exclusivité mise à part, une simple M4 dotée du pack Competition optionnel devrait offrir sensiblement les mêmes prestations...
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