BMW Efficient Dynamics : la bataille contre le co2

Le journal LIBERATION (6/10/08) consacre un article à la stratégie en matière de motorisations adoptée par BMW, qui parvient à combiner puissance et baisse de la consommation de ses modèles. « Nous allons prouver que les grosses voitures peuvent être efficaces en termes de CO2 », assure Ian Robertson, responsable de la distribution. La marque a en effet investi un milliard d’euros en six ans dans son programme « Efficient Dynamics », qui vise à obtenir des gains de consommation et d’émissions de CO2 par l’amélioration des moteurs, la récupération de l’énergie au freinage, l’aérodynamisme, etc. « Aujourd’hui, un million de véhicules ont bénéficié du programme Efficient Dynamics. Ça représente une économie de 150 millions de litres de carburant, soit l’équivalent de la consommation en électricité d’une ville de 800 000 habitants sur un an », affirme un porte-parole du groupe, ajoutant que la moitié de la gamme actuelle émet moins de 140 g de CO2 au km. « 50 % de nos ventes en France sont bonussées ou neutres », précise-t-il. « L’ancienne Série 3 sortie en 1998 faisait du 6,7 l aux 100 km pour un moteur de 132 ch. Dix ans plus tard, on obtient du 4,9 l aux 100 km sur du 177 ch. On gagne donc 30 % de puissance et on baisse la consommation d’autant », affirme le groupe. En matière d’optimisation des moteurs, la technologie du « downsizing » assure un bel avenir à l’essence et au diesel. Par exemple, grâce à l’ajout d’un turbocompresseur, les constructeurs peuvent réduire la cylindrée des moteurs tout en conservant leur puissance. Selon BMW, les moteurs peuvent encore être améliorés de 40 % à 50 %, sans grande rupture technologique. Mercedes, Audi et d’autres l’affirment aussi.
- CCFA -

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