Aston Martin va remplacer le V8 AMG par un V6 hybride
09/03/2020
Dans une interview le PDG d'Aston Martin, Andy Palmer, a révélé que la société travaille sur un nouveau V6 hybride pour remplacer le V8 4.0 Biturbo des Vantage et DB11, actuellement Mercedes-AMG.
Car Aston Martin se doit d'anticiper les futures évolutions de son partenaire. Et celui-ci prévoit d'abandonner son puissant V8 pour un moteur hybride basé sur... son quatre cylindres ! Un pari osé pour une marque comme AMG mais plus encore pour une icône comme Aston Martin qui ne se dit clairement pas prêt à passer au 4 cylindres comme a pu le faire son compatriote Jaguar...
Pour l'heure, le constructeur britannique a donc préféré l'option de développer lui-même son propre moteur pour remplacer le V8 AMG. Ce sera un V6, il sera également doté de deux turbo et disposera en renfort d'une partie hybride pour gagner en performances autant qu'en sobriété. On aurait pu s'attendre à ce qu'Aston préfère la solution de facilité en récupérant le 6 cylindres hybride AMG des versions 53, mais c'est une autre voie, plus noble mais aussi plus risquée et coûteuse, qui a été choisie. Un dérivé somme toute logique lorsqu'on dispose déjà d'un V12 maison. Si le futur V6 dérive du V12 ce sera une belle pirouette de l'histoire quand on se souvient que le précédent V12 Aston dérivait pour sa part... d'un V6 !
A court de liquidités, Aston a donc mis une priorité sur le développement de ce nouveau V6, quitte à devoir pour cela geler la relance de Lagonda. Palmer annonce déjà que le V6 hybride sera tout aussi bon, sinon meilleur, que le V8 d'AMG et nous sommes disposés à le croire. Il aura en outre le mérite de remettre un coeur anglais dans des Aston qui gagneront en authenticité.
Lire notre essai de l'Aston Martin Vantage V8 Bi-turbo
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