Donkervoort D8 GTO-RS

07/12/2016

Donkervoort D8 GTO-RS

 La légendaire RS est de retour ! Au cours des trois dernières années, la GTO a été entièrement redéveloppée, tant sur le plan du design que sur le plan technique.

Avec ce nouveau modèle, Donkervoort a pour la première fois réussi à créer un appui aérodynamique considérable. Cette caractéristique se retrouve directement dans les lignes et dans style unique de la GTO-RS, caractérisé par son nouveau nez. La coque est fuselée et le fond plat entièrement fermé en fibre de carbone doté de jupes latérales contribuent aussi à un appui aérodynamique de pas moins de 50 kg sur chaque essieu. Par rapport à la D8 GTO, la résistance à l'air a aussi été réduite de plus de 20%.

De plus, la GTO-RS bénéficie d’une première : pour la première fois, Donkervoort a utilisé la méthode de fabrication X-Core développée en interne et brevetée pour les composants en fibre de carbone. Cette méthode de fabrication avancée rend les composants en carbone plus résistants et plus légers grâce à une technique exclusive de mousse en sandwich.

Tout aussi ambitieuse que son prédécesseur, la D8 270 RS de 2005, la nouvelle Donkervoort D8 GTO RS reprend sous son long capot le 5 cylindres 2,5L d'Audi, entièrement actualisé et répondant ainsi aux dernières exigences environnementales (Euro 6). Par ailleurs, et c'est peut sans doute le plus important, la gestion du moteur a été optimisée pour fournir plus de couple sur l'ensemble de la plage de régimes. La conséquence: une accélération encore plus rapide !

En début 2016, la D8 GTO-RS avait été annoncée comme une édition limitée à 40 unités, toutes vendues en un éclair. Donkervoort, souhaitant évidemment répondre au mieux à ses clients, a par conséquent décidé d'élargir la série RS plus rapidement que prévu avec une Bare Naked Carbon Edition, limitée à 15 exemplaires caractérisés par leurs éléments carbone à nu, et une D8 GTO-RS Race Edition qui sera fabriquée en seulement 10 exemplaires, optimisée pour la conduite sur circuit, avec notamment une boîte de vitesses séquentielle non homologuée pour la route.

La première D8 GTO-RS sera livrée fin 2016 pour un prix à partir de 151.173 € hors taxes. Délai de livraison pour les commandes posées en 2016: janvier 2018, il faudra donc être très patient...

lire notre essai de la Donkervoort D8 GTO

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Galerie photos  D8 GTO-RS 2016

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