VW E-Bugster concept

Pour beaucoup, la coccinelle imaginé par Ferdinand Porsche est la voiture la plus sympathique de ces dernières décennies. La nouvelle héritière de cette légende automobile a été présentée au monde en avril 2011 à New York et fait son arrivée sur le marché européen en ce début d'année.

Si la précédente version du revival néo-rétro de la Cox n'a pas vraiment fait de vagues chez nous, hormis une anecdotique Beetle RSI dont on n'aura retenu que le tarif délirant, VW entend bien corriger le tir. Pour s'incruster sur le marché des citadines premium branchées, tout a été revu en profondeur : style, moteur et châssis se veulent plus dynamiques. Et c'est principalement aux USA que VW compte tirer le plus profit de ce modèle emblématique. Logique donc que le groupe y présente dans le cadre du North American International Auto Show de Detroit, cet inédit concept car de Beetle entièrement électrique.

Son groupe motopropulseur électrique a été baptisé Blue-e-Motion par Volkswagen. Une Golf sera fabriquée en série sous cette appellation dès 2013 mais c'est en partant de la ligne plus affriolante de la nouvelle Coccinelle que le E-Bugster, speedster deux places, a été conçu. D'une puissance de 85 kW, soit plus que le premier moteur essence TSI 105 ch de la gamme, le concept car est capable d'atteindre 60 mph en 10,9 s. Le coeur électrique du E-Bugster bat à l'avant et pèse seulement 80 kg. L'énergie nécessaire au fonctionnement du moteur électrique est emmagasinée dans une batterie lithium-ion dont les modules sont entreposés de façon compacte à l'arrière des sièges avant. En milieu urbain, leur capacité de 28,3 kWh assure une autonomie d'au moins 180 km.

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