Volkswagen met à jour la Passat GTE
27/08/2019
La nouvelle Passat GTE allie les avantages de la mobilité électrique aux qualités d'une grande familiale, le tout avec une puissance déjà confortable. Sur le papier, cela en fait l'un des modèles les plus attractifs de son segment.
Le système hybride plug-in de la Passat GTE démarre en mode silencieux et pour mieux satisfaire le nouveau cycle WLTP, l'autonomie électrique atteint jusqu'à 54 km (Variant) ou 56 km (berline) grâce à une nouvelle batterie de 13 kWh. En conséquence, la majorité des déplacements quotidiens en milieu urbain pourront se faire sans émissions polluante à l'échappement.
Pour les longues distances et au-dessus de 140 km/h, le moteur électrique vient en appui du moteur à essence 1.4L TSI et agit comme un booster supplémentaire en particulier sur le mode sportif GTE offrant ainsi une puissance totale de 218 ch et 400 Nm de couple. En mode hybride, la commutation est automatique entre le moteur électrique de 115 ch et le moteur TSI de 156 ch.
Avec sa plus grande autonomie électrique, la nouvelle Passat GTE semble donc tenir sa promesse de combiner un mode de transport moins polluant en ville sans restreindre son autonomie ni ses aspects pratiques sur longue distance ni le plaisir de conduire lié à un certain niveau de performances. Le meilleur des mondes, enfin disponible à prix raisonnable ? Ce sera à vous d'en juger mais les tarifs débuteront autour de 45 000 euros pour la Passat GTE berline.
Lire notre essai de la VW Golf 7 GTE
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