Volkswagen au sommet à Pikes Peak
26/06/2018
Volkswagen et l'I.D. R Pikes Peak sont entrés dans l'histoire à l'occasion de la Pikes Peak International Hill Climb qui se déroulait ce week end.
Au volant de son monstre électrique, Romain Dumas s'est imposé devant les véhicules à propulsion. Ce faisant, il bat non seulement le précédent record des véhicules électriques, mais améliore aussi (de 16 secondes) le record absolu détenu par Sébastien Loeb depuis 2013 !
Le chrono (7 min 57 s 148) permet à Romain Dumas de rejoindre la liste des champions couronnés à Pikes Peak, qui compte des pilotes aussi illustres que Sébastien Loeb, Walter Röhrl (Allemagne), Michèle Mouton (France), Stig Blomqvist (Suède), Nobuhiro Tajima (Japon), sans oublier Rod Millen et son fils, Rhys (Nouvelle-Zélande).
Entre l'annonce et le lancement du projet Pikes Peak le 18 octobre 2017, et la course du 24 juin 2018, il ne se sera écoulé que 250 jours. Avec l'I.D. R Pikes Peak, Volkswagen a donné naissance à une voiture de course tout simplement extraordinaire, la combinaison d'un poids minimal de 1100 kg à une poussée et une puissance maximales de 680 ch, disponibles jusqu'au sommet car non sujet à la variation de la pression atmosphérique.
Volkswagen a également pris une nouvelle direction en ce qui concerne la technologie de recharge : l'objectif était en effet de pouvoir recharger dans la durée fixée par le règlement, qui, en cas d'interruption de course, exigeait la recharge complète du véhicule en moins de 20 min. L'électricité a donc été fournie par des générateurs installés au pied de Pikes Peak. Le glycérol, qui chimiquement est un alcool de sucre, a été retenu pour combustible : sous-produit de la fabrication du biodiesel, notamment, il brûle en ne rejetant pratiquement ni vapeurs d'échappement ni résidus nocifs. Le glycérol n'est d'ailleurs pas toxique, et peut même être employé comme additif dans les industries alimentaire et cosmétique.
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