Un V12 6.5L Cosworth pour l'Aston Martin AM-RB 001
16/02/2017
Hasard du calendrier ou pas, en même temps que Ferrari dévoile son nouveau V12 6.5L, Aston Martin confirme que son hypercar AM-RB 001 utilisera aussi un V12 atmo de la même cylindrée...
Développé par Cosworth, ce nouvel organe fantasmagorique aura pour mission de rendre l'AM-RB 001 plus rapide qu'une Formule 1. Tandis que Mercedes-AMG a fait le choix du downsizing avec un tout petit V6 turbo de F1 pour sa future hypercar, Aston Martn reste donc comme Ferrari, fidèle à la bonne vieille recette de la grosse cylindrée.
Le moteur d'Aston Martin et Cosworth est estimé devoir produire au moins 900 ch, grâce à l'aide d'un système de récupération d'énergie au freinage. Les batteries de l'AM-RB 001 seront d'ailleurs fournies par le spécialiste Rimac.
Plusieurs autres partenaires stratégiques joueront d'ailleurs un rôle clé dans le développement de l'hypercar anglaise. Ricardo fournira ainsi les transmissions à 7 vitesses, Bosch la gestion moteur et Alcon et Surface Transforms qui produiront les étriers de frein et les disques carbone aux normes F1. Enfin, Multimatic, déjà partenaire de Ford pour la GT 2017, sera aussi chargé de la monocoque en fibre de carbone de l'Aston Martin AM-RB 001.
Comme l'a dit Adrian Newey "Pour réaliser de grandes choses, vous devez vous entourer des meilleures personnes".
ACTUALITES ASTON-MARTIN
Aston Martin Valen : celle dont va rêver 007
Aston Martin dévoile la Valen, une création inédite pensée pour incarner le sommet absolu des GT à moteur avant. Plus légère, plus agressive et plus a...
Lire la suite
Aston Martin vend son nom pour éviter la faillite
Aston Martin a annoncé début juillet avoir sécurisé 550 millions de livres de financement auprès du fonds HPS, propriété de BlackRock. Sur le moment, ...
Lire la suite
[Série limitée] Aston Martin Vanquish 25 : un hommage exclusif
Aston Martin fête aujourd'hui un quart de siècle de son modèle Vanquish, l'emblématique GT V12 à moteur avant, avec une série très limitée baptisée Va...
Lire la suite
TOUTE L'ACTUALITE ASTON-MARTIN
LA SAGA MITSUBISHI ECLIPSE : DE 1989 A 2011
CLIO 4 RS : PANNES ET PRIX DES PIECES
VE : OPTIMISER LA RECHARGE A L'ETRANGER
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE