Toyota GR Yaris 2026 : nouveau volant et châssis optimisé
13/03/2026
L'évolution 2026 de la compacte sportive Toyota GR Yaris introduit de nouvelles améliorations pour le millésime 2026 (aussi appelée type 26) inspirées du sport automobile pour améliorer la direction et le contrôle du véhicule de la dernière évolution de la GR Yaris et de la GR Yaris Aero Performance.
Les activités sportives de TOYOTA GAZOO Racing, y compris son équipe victorieuse à de multiples reprises dans le FIA World Rally Championship (WRC), ont façonné la GR Yaris et permis une amélioration continue depuis son lancement en 2020. Depuis, la petite GR Yaris (qui figure toujours au catalogue français de Toyota malgré un malus assassin) a été poussée à ses limites dans l'environnement extrême du rallye et de la course où les problèmes sont minutieusement analysés pour devenir des optimisations.
Une interface conducteur-véhicule repensée
Les améliorations apportées à la GR Yaris 2026 commencent par l’interface entre le conducteur et le véhicule. Le volant a été profondément remodelé à partir d’analyses réelles effectuées sur circuit. Dans le but d’améliorer le contrôle et de maintenir la concentration sur la route, les ingénieurs TGR ont réalisé des évaluations avec des pilotes professionnels afin d’optimiser le design et la disposition du volant. À l’aide de prototypes en argile, ils ont affiné sa forme et sa taille grâce à des tests répétés sur piste.
Le diamètre du nouveau volant exclusif a été réduit de 5 mm, pour atteindre 360 mm, permettant des mouvements plus rapides. Parallèlement, la zone de préhension a été élargie et les repose-pouces retirés afin d’offrir une meilleure réactivité dans des conditions de pilotage.
La nouvelle disposition des commandes est également issue de l’expérience en compétition. Sur la GR Yaris 2026, tous les boutons ont été déplacés plus loin des mains du conducteur pour éliminer ce risque. Au passage, le design de l’airbag conducteur intègre désormais un emblème GR exclusif en son centre, remplaçant le logo Toyota. Ce changement très symbolique amorce l'émancipation de Gazoo Racing en tant que marque à part entière au sein du groupe Toyota.
Pneus haute adhérence et contrôle optimisé
Les conducteurs ressentiront davantage d’adhérence et de contrôle grâce à l’adoption des nouveaux pneus haute adhérence Bridgestone Potenza Race. Ces pneumatiques bénéficient de révisions du profil, de la construction interne et de la composition du caoutchouc, offrant des performances améliorées sur circuit tout en réduisant le bruit routier.
Pour exploiter pleinement cette adhérence supplémentaire, les réglages de l’amortissement avant et arrière de la GR Yaris 2026 ont été modifiés. Fort de l’expérience de TGR avec les pneus haute adhérence lors de compétitions comme le Super Taikyu et le Championnat du Japon des Rallyes, la direction assistée électronique (EPS) a également été mise à jour. La plage de fonctionnement de l’assistance au volant, même en freinage intense et en virage à forte charge, a été étendue grâce à l’optimisation de la rigidité de la barre de torsion dans le capteur de couple et à la mise à jour du logiciel de contrôle.
Sécurité et confort modernisés
Une caméra Driver Monitor – capable de détecter les signes de distraction ou de fatigue et reliée au système d’arrêt d’urgence du véhicule – a été ajoutée aux équipements de sécurité de série. Pour un confort accru par temps froid, les fonctions de sièges et de volant chauffants sont désormais disponibles en combinaison avec le frein à main vertical en option.
Toutes ces mises à jour sont appliquées aux derniers modèles GR Yaris et GR Yaris Aero disponibles à la commande dès maintenant dans toute l'Europe. La gamme actuelle débute à 49 950 euros en France, hors malus et options, avec le modèle standard 1.6l turbo de 280 ch BVM ou 53 950 euros pour la version Aero.
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