Shelby relance la production des coupés Cobra Daytona
17/07/2015
Shelby American célèbre le 50e anniversaire de son titre en Championnat du Monde Constructeurs 1965 en proposant une nouvelle série limitée à 50 exemplaires de son mythique coupé Cobra Daytona.
Seulement six Cobra Daytona originales ont été construites entre 1964 et 1965. Dérivés du roadster Cobra, ils recevaient une carrosserie modifiée dans le but d'améliorer l'aérodynamique et par conséquent la vitesse de pointe, notamment dans la ligne droite des Hunaudières aux 24 heures du Mans où les Ferrari 250 GTO se montraient nettement plus rapides. Peter Brock conçut la carrosserie de la Daytona, tandis que Bob Negstad lui ajouta la suspension indépendante qu'il reprit plus tard sur la GT40.
Les nouveaux coupés Cobra Daytona seront proposés avec une carrosserie en fibre de verre peinte en bleu et décorée aux couleurs Daytona, Le Mans ou Sebring, ou une carrosserie en aluminium poli. Ils seront construits à partir des plans et mesures originales des années 60. Légalement et techniquement, il s'agira donc d'une "continuation" comme disent les américains. Ce fut le cas déjà par le passé pour une petite série de Cobra 427 dont la numérotation des châssis avait repris là où elle s'était arrêtée plusieurs années auparavant.
Cependant, le constructeur Texan précise que les "nouveaux" coupés Cobra Daytona auront un certain nombre d'améliorations concernant la sécurité (dont des freins à disques avec étriers 4 pistons) et le confort (climatisation, vitres électriques, direction assistée). Mais elles conserveront aussi la plupart de leurs caractéristiques d'époque, comme la suspension à ressort à lames, le châssis tubulaire, les jantes 15" FIA et le volant en bois.
Les coupés Cobra Daytona continuation seront livrés "nus", le client devant se charger d'y faire monter le moteur de son choix. Un revendeur agréé pourra par exemple y installer le V8 289ci construit par Shelby Engine Company, proche des spécifications d'époque.
Les commandes sont ouvertes dès maintenant, mais comptez malgré tout 179,995 dollars pour un châssis avec carrosserie en fibre de verre et près du double pour l'aluminium (349,995). Un futur collector réservé à 50 acheteurs...
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