[Restylage] Nouveau Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+
12/10/2023![[Restylage] Nouveau Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+](/images/news/mercedes-amg-gla-45s-45matic-facelift-2023.jpg "[Restylage] Nouveau Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+")
Suite au restylage du GLA il y a quelques mois, Mercedes-AMG améliore son SUV compact sportif GLA 45 S 4MATIC+ avec des innovations visuelles et techniques à l'extérieur comme à l'intérieur.
La nouvelle jupe avant et le logo AMG sur le capot contribuent directement à renforcer cette identité avec un éclairage désormais full LED MULTIBEAM de série. Vues de côté, les extensions des passages de roue sont maintenant peintes dans la couleur de la carrosserie et non plus noires. Les jantes de 20 pouces et les étriers de frein rouges sont de série. Deux nouvelles jantes AMG de 20 pouces à cinq rayons doubles sont également disponibles : les clients peuvent choisir entre le noir mat bicolore avec surfaces Polychrome et le noir mat bicolore avec rebords de jante brillants. À l'arrière, la double sortie d'échappement ronde et un becquet bien visible confortent le statut de version la plus puissante de la famille GLA...
Dans l'habitacle on trouve la dernière génération du volant AMG Performance de série. Les boutons permettent d'accéder aux fonctions principales et programmes de conduite. Avec son nouveau design d'écran spécifique AMG et sa gamme de fonctions élargie, le système d'infodivertissement MBUX a été mis à jour avec Apple CarPlay et Android Auto. De nouveaux revêtements pour les sièges sport ou les sièges Performance AMG (option) confèrent à l'intérieur du SUV une touche de modernité. Pour la première fois, la combinaison ARTICO et de la microfibre MICROCUT peut également être commandée en brun bahia. La nouvelle couleur ARTICO est gris sauge / noir. Le coloris poivre rouge / noir est également disponible pour la première fois pour les sièges en cuir. La gamme d'options est complétée par du bois de tilleul à pores ouverts en marron pour les inserts.
Avec ses 421 ch, le GLA 45 S 4MATIC+ était déjà du genre puissant. Il n'y a donc pas eu besoin d'en rajouter et le SUV compact est encore capable de passer de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes pour une vitesse maxi fixée à 270 km/h. La puissance est transmise par une boîte de vitesses à double embrayage SPEEDSHIFT DCT AMG à 8 rapports. N'espérez toutefois pas de miracle côté CO2 avec une consommation combinée entre 9,5 et 10 l/100 km, soit des rejets de 215 à 227 g/km.
Le programme de conduite RACE de série et la transmission intégrale entièrement variable AMG Performance 4MATIC+ avec AMG TORQUE CONTROL contribuent à la dynamique de conduite. Grâce à la conception du système, la puissance du moteur est non seulement répartie de manière variable entre les essieux avant et arrière, mais aussi de manière sélective entre les roues arrière gauche et droite.
Même si le prix du nouveau Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ restylé reste à confirmer, avec un malus écologique 2024 qui passe à 60 000 €, l'avenir commercial de cette version semble tout de même assez compromis en France. A moins de contourner le fisc par une immatriculation à l'étranger...
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