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Restylage : l'Audi SQ5 peaufine son look et son V6

13/11/2020

Restylage : l'Audi SQ5 peaufine son look et son V6

 Dans le sillage du SUV Q5 remanié l'été dernier, Audi dévoile les évolutions concernant la variante sportive de son SUV : le SQ5.

Destiné au marché européen, le nouveau SQ5 conserve son TDI et adopte tous les changements de style et les mises à niveau technologiques du Q5 standard. On note ainsi les derniers feux arrière OLED (option) et des phares full LED de série, les Matrix LED étant en option. Un nouveau set de jantes à 5 branches fait son apparition sur le SQ5 ainsi qu'une grille de calandre remaniée et de nouvelles écopes dans le bouclier.

A l'intérieur de la nouvelle Audi SQ5 TDI 2021, vous trouverez une sellerie en cuir et cuir synthétique, des sièges sport à réglage électrique avec logos S en relief, des seuils de porte éclairés, des surpiqûres contrastées sur le volant et les sièges et des garnitures en aluminium brossé de série. Le SQ5 est équipé du système d'infodivertissement MMI basé sur MIB 3 qui fonctionne via un écran tactile de 10,1 pouces et dispose d'une commande vocale.

Audi a révisé le moteur V6 TDI pour le rendre plus efficace et fournir sa puissance plus tôt. Les pistons sont désormais fabriqués en acier forgé au lieu d'aluminium pour réduire les pertes de chaleur. De nouveaux capteurs piézoélectriques pour les injecteurs solénoïdes, un refroidisseur intermédiaire eau/air monté à l'intérieur du V du moteur et un turbocompresseur doté d'une roue de compresseur plus petite et plus légère et enfin un collecteur d'échappement mieux isolé complètent la liste des optimisations. Avec le renfort du compresseur électrique, le V6 TDI produit ainsi 341 ch (c'est 6 de moins) pour un couple 700 Nm désormais disponible de 1750 à 3250 tr/min. Le 0 à 100 km/h en 5,1 secondes en dit long sur la santé de ce super mazout... Par ailleurs les rejets de CO2 demeurent l'autre atout du SQ5 TDI grâce au système hybride léger 48 volts qui peut récupérer jusqu'à 8 kW de puissance. Un mode électrique permet de rouler 40 secondes avec le moteur éteint.

Le 2021 SQ5 TDI est abaissé de 30 mm grâce à la suspension sport S avec amortisseurs actifs. Audi propose un différentiel sport en option, ainsi qu'une suspension pneumatique adaptative avec réglage spécifique S. Les jantes en alliage de 20 pouces chaussées de pneus 255/45 de série peuvent laisser leur place à des variantes de 21 pouces en option.

Audi lancera le SQ5 TDI en Europe au cours du premier trimestre de 2021. Les prix commencent à 68 000 euros environ.

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