Renault Sandero RS : pas d'avenir en Europe
17/10/2016
A l'occasion de la journée organisée par Renault Sport lors du Mondial de Paris 2016, nous avons pu nous entretenir avec le chef produit de la Sandero R.S. afin d'en savoir plus sur cette petite sportive réservée au marché sud-américain...
L'Automobile Sportive : Que pouvez-vous nous dire sur la Sandero R.S. ?
Renault : C'est la première Renault Sport spécialement développée et produite pour un marché local autre que l'Europe. Elle est réservée au marché sud-américain et répond spécifiquement aux critères de cette région du monde.
C'est pourquoi sa vente en Europe est exclue ?
R : En effet, nous n'y avons jamais vendu une Renault non produite en Europe. Cela aurait un impact important sur le prix. Par ailleurs, elle est badgée Renault et non Dacia, or Dacia n'a pas de département sportif. Enfin, son moteur de 150 chevaux est un 2 litres atmosphérique peu propice aux problématiques de malus...
Pouvez-vous rappeler ses attributs techniques ?
R : Motorisation 2 litres de 150 chevaux compatible essence et bioéthanol (en flex-fuel), pour un poids de 1.162 kg. Le mille mètres départ arrêté est abattu en moins de 30 secondes. Elle dispose de 4 freins à disques, d'un ESP déconnectable et d'une boîte manuelle à six rapports.
Dans quels pays est-elle vendue actuellement ?
R : Brésil, Argentine, Mexique et Colombie.
Le contexte local est difficile. Que donnent les ventes ?
R : Elles sont satisfaisantes compte tenu du contexte que vous évoquez. Nous avons vendu 2.000 Sandero R.S. en un an.
Qu'on se le dise, Renault n'a donc prévu aucun avenir commercial pour la Sandero RS en Europe. Le groupe se refuse même sa diffusion sous la marque Dacia pour laquelle un tel modèle sportif serait en marge d'un positionnement avant tout axé sur des valeurs économiques et familiales. Une nouvelle qui décevra sans doute les amateurs de bombinettes pas chères mais qui se plie aux multiples contraintes de notre marché...
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