[Concept] La Renault 8 Gordini réinventée... en version électrique

24/09/2026

Après les Renault 5 et Renault 4 électriques, la marque au losange poursuit son travail de réinterprétation de son patrimoine. Cette fois, c'est au tour d'une véritable icône du sport automobile français de revenir sur le devant de la scène. Renault vient en effet de dévoiler un concept inédit inspiré de la légendaire Renault 8 Gordini des années 1960. Baptisé simplement Renault 8 Gordini Concept, ce coupé électrique deux places rend hommage à l'une des sportives populaires les plus emblématiques de l'histoire de l'automobile française.

Un hommage moderne à la célèbre "Gorde"

Lancée en 1964, la Renault 8 Gordini s'est rapidement imposée comme une référence pour les amateurs de conduite sportive. Grâce à sa préparation signée Amédée Gordini, la petite berline à moteur arrière offrait des performances nettement supérieures à celles de la R8 standard et s'illustrait sur les routes de montagne comme en compétition.

Plus de soixante ans plus tard, Renault revisite cette icône sous un angle totalement différent. Exit la berline familiale à quatre portes : la nouvelle interprétation prend la forme d'un coupé deux places aux proportions spectaculaires.

Avec ses 4,12 mètres de long, 1,88 mètre de large et seulement 1,27 mètre de haut, le concept affiche une silhouette particulièrement ramassée et agressive. Renault parle d'un esprit "café racer", avec une allure qui évoque presque un restomod inversé : un modèle moderne inspiré du passé plutôt qu'une ancienne transformée avec des technologies actuelles.

Six projecteurs ronds et la mythique livrée bleue

Renault-8-Gordini-concept-2026-interieur

Le lien avec la Renault 8 Gordini originelle saute immédiatement aux yeux. La face avant adopte six projecteurs circulaires à LED, directement inspirés des versions les plus sportives de la "Gorde".

La carrosserie en fibre de carbone est habillée de la traditionnelle teinte bleue traversée par deux bandes blanches, tandis que les ailes très musclées, les contreforts arrière, le becquet de toit et l'imposant diffuseur renforcent l'aspect sportif de l'ensemble.

Le résultat est particulièrement réussi et pourrait donner quelques regrets aux amateurs de sportives françaises. Contrairement à la R5 électrique, ou même la R5 Turbo 3E, cette Renault 8 Gordini moderne n'est toutefois pas destinée à la série...

Un intérieur qui tourne le dos aux écrans géants

L'hommage se poursuit à bord avec une planche de bord qui fait le choix de l'originalité. Là où la plupart des concept-cars misent sur des écrans toujours plus grands, Renault adopte une approche beaucoup plus rétro.

Six cadrans circulaires prennent place face au conducteur sur une bande d'aluminium brossé. La console centrale conserve également des commandes physiques tandis que les sièges baquets mêlent Alcantara et velours côtelé bleu et noir.

Un parti pris qui rappelle l'époque analogique tout en conservant une exécution résolument contemporaine.

Un moteur électrique de 266 ch envoyé aux roues arrière

Renault reste discret sur la partie technique. Le constructeur confirme simplement la présence d'un moteur électrique développant 266 ch (198 kW) entraînant les roues arrière.

Aucune information n'a été communiquée concernant la batterie, l'autonomie ou les performances. L'objectif du projet semble avant tout stylistique et émotionnel.

Une étude de style sans lendemain...

Le projet s'inscrit dans la lignée d'autres hommages récents comme le Renault 5 Diamant ou encore le concept R17 électrique. Malheureusement pour les passionnés, Renault a d'ores et déjà confirmé que ce concept restera un exemplaire unique. Il avait d'ailleurs déjà signalé son intention de ne pas aller plus loin dans la mode néo-rétro après la relance des R5 et R4... Tout au plus, certaines idées pourraient influencer de futurs modèles de série.

Le Renault 8 Gordini Concept effectuera sa première apparition publique le 24 septembre avant d'être exposé au Mondial de l'Automobile de Paris le mois suivant.

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