Renault dit non à la Clio RS 16
07/11/2016
Malgré un nombre de pré-commandes (réelles, venant de plusieurs clients historiques Renault Sport), la Clio 4 R.S. 16 ne dépassera pas le stade du concept car. Un mal typiquement français après l'abandon de la Peugeot 308 R Hybrid...
Officiellement, la non commercialisation de la Clio au moteur de Mégane RS 275 est dû à la sortie de la nouvelle Alpine. Une communication pour le moins étrange étant donné qu'Alpine s'efforce de dire que ce n'est surtout pas du Renault. Raté. Industriellement, on peut davantage comprendre le problème. Encore que, après les difficultés rencontrées à Dieppe pour faire tourner l'usine de façon rentable aboutissant à la production des Bolloré Bluecar, refuser un surcroît de travail sonne bizarrement.
Renault Sport n'est pas à blâmer dans l'affaire. Tout a été fait, jusqu'au plus haut des échelons, pour que le projet devienne réalité. Le clip publicitaire, la poursuite des essais avec un proto très abouti... Mais en dépit d'un nombre conséquent de clients potentiels (y compris sur les marchés étrangers), la finance de Renault a mis son veto. Une décision qui s'ajoute à d'autres déjà survenues dans la carrière de la Clio 4 R.S.
De quoi s'interroger vraiment sur la stratégie d'image voulue pour Renault Sport qui est pourtant revenu parallèlement en F1 sous ses propres couleurs...
ACTUALITES RENAULT
[Concept] La Renault 8 Gordini réinventée... en version électrique
Après les Renault 5 et Renault 4 électriques, la marque au losange poursuit son travail de réinterprétation de son patrimoine. Cette fois, c'est au to...
Lire la suite
[Série limitée] Renault Rafale Hypnotic hyper hybrid E-Tech 4x4 300 ch
Renault enrichit la gamme Rafale avec une nouvelle série limitée baptisée Hypnotic. Basée sur la version la plus haut de gamme du SUV coupé français, ...
Lire la suite
Nouveau moteur 2.0 turbo Renault-Geely : un champion du rendement
Horse Powertrain, la co-entreprise fondée en 2024 par Renault et Geely, dévoile un moteur thermique unique au monde : un 2.0 turbo IPX8, c'est à dire ...
Lire la suite
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ENTRETIEN : QUE COMPREND UNE REVISION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE