Porsche 918 Spyder : bientôt prête !
27/03/2012
Entre le concept présenté en 2010 et le modèle définitif qui devrait arriver l'année prochaine, la Porsche 918 Spyder qui a commencé ses tests grandeur nature (avec une carrosserie provisoire), lève ldéjà e voile sur ses caractéristiques techniques.
Des 700 ch annoncés, la 918 de série devrait finalement en libérer plus de 770 ch dans la nature ! Au 4.6 l de 570 ch s'ajouteront en effet deux moteurs électriques de respectivement 90 kW (122 ch) à l'arrière et 80 kW (109 ch) à l'avant. La 918 Spyder sera donc une 4 roues motrices pour ceux qui en doutaient. Le couple cumulé culmine à plus 750 Nm, transmis aux roues via la boîte de vitesses PDK 7 rapports. Le poids de la Porsche 918 est toutefois une donnée technique qui séduit moins : 1700 kg. Pas de miracle en vue, à cause des batteries. La 918 Spyder devrait toutefois faire honneur à son blason et passer de 0 à 100 km/h en moins de 3s tout en affichant une consommation normalisée quasi surnaturelle de 3 l aux 100 km.
Pour réussir cet exploit, la voiture démarrera par défaut en mode électrique avec une autonomie de 25 km lorsque la batterie lithium-ion est complètement chargée. En cours de trajet, elle récupère l'énergie en décélération puis en-dessous d'un certain seuil de charge la Porsche 918 passera automatiquement en mode hybride classique. Que les puristes se rassurent toutefois, avec les modes « Sport hybrid » et « Race hybrid », le V8 est allumé en permanence et profite alors du renfort des moulins électriques à pleine charge. A n'en pas douter, cette supersportive d'un nouveau genre devrait faire date dans la catégorie et bien au-delà.
Le prix de ce petit bijou technologique devrait lui aussi marquer les esprits : comptez 780.000 €...
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