Nouvelle Mercedes CLS

La deuxième génération de la Mercedes CLS se dévoile au salon de Paris avant sa commercialisation en janvier 2011. Initiateur du genre des coupés quatre portes, le CLS repose sur la même plateforme que la Classe E et affiche une ligne spécifique, peut-être moins élégante que la précédente mais il fallait bien se démarquer face à de nouvelles rivales venues de tous bords !

En bonne Mercedes qui se respecte, la nouvelle venue est bourrée d'électronique : au bas mot une douzaine de systèmes d'aide à la conduite sont chargés d'éviter les accidents ou d'en réduire les conséquences. Autre priorité : l'écologie, enfin autant que possible sur ce type de limousine ! L'utilisation d'aluminium pour les portes, le capot moteur, le couvercle de coffre et d'autres éléments du châssis et de la carrosserie ont permis à Mercedes de faire baisser le poids de son gros coupé de 24 kg. C'est un bon début, mais on aurait pu espérer beaucoup mieux... Un gros travail a toutefois été fait sur les moteurs afin de les rendre plus sobres, à l'image du CLS 350 et CLS 500 BlueEFFICIENCY de 306 ch et 408 ch livrés avec la fonction Stop/Start de série, de même que la future version 63 AMG, en réalité animée par le nouveau V8 5.5 biturbo.

A l'intérieur, la CLS reste une berline de luxe, prévue pour accueillir quatre personnes dans le plus grand confort. La console centrale et le combiné d'instruments ont été complètement repensés et si le dessin semble un peu plus classique, Mercedes promet un haut degré de personnalisation. Rendez-vous prochainement pour découvrir les tarifs...

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