Nissan Aura Nismo RS Concept : hybride débridée !
13/01/2026
A l'occasion du Tokyo Auto Salon 2026, Nissan a fait sensation en dévoilant la Nissan Aura Nismo RS Concept. Plus agressive, plus puissante et résolument tournée vers la performance électrifiée, cette version RS de la trop sage compacte japonaise signée Nismo préfigure peut-être le retour des citadines sportives de la marque...
Nissan tente de prouver désormais que l'hybride n’est pas seulement une affaire de consommation de carburant, mais aussi de plaisir de conduire. En prenant pour base la Note Aura e-Power, les ingénieurs de Nismo ont poussé le curseur beaucoup plus loin avec ce concept siglé « RS » au look résolument extraverti !
Dès le premier regard, la Nissan Aura Nismo RS Concept impose son style sportif. Elle se distingue par un kit aérodynamique particulièrement travaillé qui renforce sa carrure. On retrouve les accents rouges caractéristiques de Nismo sur la lame avant, les jupes latérales et le diffuseur arrière massif.
L’élément le plus frappant reste son nouvel aileron arrière imposant, conçu pour améliorer l’appui à haute vitesse. La voiture repose sur des jantes en alliage léger au design exclusif, chaussées de pneus haute performance, laissant entrevoir un système de freinage renforcé.
L’intérieur n’est pas en reste. Fidèle à l’esprit Nismo, l’habitacle de l’Aura RS Concept est une alliance de luxe et de sportivité. Les occupants sont accueillis par des sièges baquets Recaro de dernière génération, offrant un maintien latéral optimal. L’utilisation massive d’Alcantara sur le volant et la planche de bord, ponctuée de surpiqûres rouges et d'inserts en fibre de carbone, plonge immédiatement le conducteur dans une ambiance de circuit.
Bien que Nissan n’ait pas encore dévoilé tous les chiffres techniques définitifs, le badge « RS » (pour Racing Sport) sous-entend une augmentation de la puissance par rapport à la version Nismo standard. Pour rappel, le système e-Power de Nissan utilise un moteur thermique uniquement comme générateur pour alimenter un moteur électrique qui entraîne les roues. Sans changer de solution technique, ce concept RS pourrait bénéficier plus simplement d'une gestion logicielle optimisée pour offrir des accélérations plus franches et un couple instantané encore plus vigoureux.
Le châssis Nismo a également été revu sur cette version RS, avec des suspensions plus fermes et une direction plus directe, promettant une agilité de vraie petite sportive sur les routes sinueuses.
Si ce show-car est officiellement présenté comme un « concept », il nous semble pour autant très proche d’un modèle de production. Nissan a d'ailleurs l'habitude d'utiliser le Tokyo Auto Salon pour tâter le terrain avant de lancer ses versions sportives sur le marché japonais (et parfois international). Reste donc à savoir si une telle version franchira un jour les frontières de l'Europe pour relancer le segment sinistré des citadines sportives...
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