Morgan Plus 8

Comment réinventer un classique tel que la Morgan Plus 8, arrêtée en 2004 ? En changeant de moteur bien sûr ! Après avoir enfilé le V8 Rover à la fin des années 60 dans son léger roadster (une recette chère à TVR aussi) c'est désormais au tour du V8 4.8L BMW de 367 ch d'embarquer sous le capot du célèbre roadster Morgan !

Avec son couple de 490 Nm, le gros V8 bavarois devrait en effet se jouer facilement du poids de 1100 kg du léger cabriolet au châssis en aluminium ! A l'image du 0 à 100 km/h en 4s5 s et d'une consommation modérée de 12,1 l/100 km avec la boîte manuelle, la vertu de légèreté demeure bien son premier atout.

V8 atmo, 1100 kg, une ligne à tomber, le roadster parfait ?

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