Mini Cooper SE : en route vers le succès ?
19/08/2019
Malgré la menace d'un Brexit difficile, MINI vient de lancer son tout premier modèle entièrement électrique avec la Cooper SE. Un modèle qui arrive à point nommé pour redonner un coup de fouet à la gamme et pour lequel MINI annonce avoir déjà reçu plus de 45 000 réservations.
Avec son look pétillant orné de logos MINI Electric en relief, ses jantes asymétriques et ses touches de jaune fluo sur la calandre et les rétros, elle ne passera pas inaperçu dans les centre ville. On pourra toutefois préférer une présentation plus classique, similaire à la Cooper S, et seul le logo sur la trappe à "carburant" permettra de différencier les deux versions. À l'intérieur la MINI Cooper SE pousse toujours aussi loin les curseurs de la fantaisie et de la personnalisation avec sa finition exclusive sur le segment.
Mais c'est avant tout grâce à son inédite motorisation électrique que cette Cooper SE devrait se tailler une réputation dans les beaux quartiers friands d'automobiles "propres". Ses 184 ch et 270 Nm de couple lui permettent de talonner une Cooper S à moteur essence et même dépasser la Cooper SD carburant au gazole. MINI annonce ainsi un 0 à 100 km/h en 7"3 et même si son élan se voit coupé dès 150 km/h, cela devrait rester suffisant pour la majorité des utilisateurs.
Sa batterie de de 32,6 kWh au lithium-ion offre par ailleurs une autonomie plutôt limitée - 235 à 270 km - qui restreindra son usage à des trajets urbains ou péri-urbains mais permet en contrepartie de préserver le poids avec un supplément limité à 145 kg et conserver ainsi un comportement dynamique digne de la réputation du modèle.
Et puisque c'est une Cooper S, la SE offrira un mode Sport procurant une direction plus directe et une accélération plus spontanée. Il convient également de noter que la nouvelle MINI Cooper SE est le premier modèle du groupe BMW à moteur électrique dans lequel le conducteur peut paramétrer le degré d’efficacité de la récupération d'énergie au freinage, influant directement sur le feeling de la pédale de freins.
Par ailleurs, une petite batterie a l'avantage de se charger plus vite et on disposera ainsi de 80% de la capacité en seulement 35 minutes avec un chargeur 50 kW, contre près de 3h pour atteindre la charge complète sur la wall box en 11kW.
Le prix de base de la nouvelle MINI Cooper SE débutera à 32 900 €, hors bonus et primes environnementales, soit le même tarif que la Cooper S essence BVA et 2.500€ de moins que la Cooper SD. Le carnet de commandes sera officiellement ouvert en septembre.
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