Mercedes-AMG A35 4MATIC
19/09/2018
La gamme Mercedes-AMG continue à grossir à mesure que le constructeur crée de nouvelles variantes. C'est désormais au tour de la petite Classe A d'inaugurer une inédite version AMG A35 4MATIC qui comblera le fossé entre la gamme classique et la "vraie" AMG...
Révélée par quelques fuites d'images, la couleur jaune de l'AMG A35 fait le lien entre la finition AMG Line et la future top version, probablement nommée A50 AMG. Le modèle se distingue par une calandre exclusive, des moustaches aérodynamiques et un splitter avant uniques. L'A35 AMG est aussi coiffée par un imposant aileron sur le hayon et un bouclier plus agressif avec des ouïes, un pseudo diffuseur et une double sortie d'échappement séparée. Des jantes en alliage de 18 pouces noires complètent cette panoplie qui ne fait résolument pas dans la discrétion.
A l'intérieur c'est le même esprit qui règne. Mercedes y déploie une profusion de détails de finition et de faux chrome qui créent une forte impression de premium. Mais l'ensemble paraît aussi quelque peu surchargé et des ambiances d'éclairage dignes d'une boîte de nuit et l'immense bloc-écrans qui surplombe la planche de bord ne sera peut-être pas du goût de tout le monde.
Sous son capot la berline étrenne un nouveau quatre cylindres 2.0L turbo de 306 ch et 400 Nm, associé exclusivement à la transmission à double embrayage et sept rapports et la traction intégrale 4Matic. Cette configuration visant la performance absolue permet à l'A35 AMG d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes. Avec ce nouvel échelon de puissance, c'est évidemment l'Audi S3 Sportback qui est en ligne de mire. Bien que siglé AMG, le moteur n'est pas assemblé à la main et se dispense donc de la mythique petite plaque.
Mais AMG ne s'est pas contenté d'ajouté un kit carrosserie et des chevaux. Le châssis reçoit également quelques renforts de structure et une suspension AMG Ride Control qui utilise des composants en aluminium léger, une fusée de direction avant spécifique et quelques éléments repris de l'A45 comme son freinage haute performance doté d'étriers fixes à quatre pistons et de disques de 350 mm à l'avant, une direction plus directe et un indispensable Mode Drift pour le système AMG Dynamic Select...
La Mercedes-AMG A35 4MATIC sera présentée au salon de l'automobile de Paris le 2 octobre et les ventes débuteront plus tard dans le mois.
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