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Mercedes F800 Style

23/02/2010

Mercedes F800 Style

 La Mercedes F800 Style présentée au salon de Genève ouvre les nouvelles voies de recherche de la firme étoilée concernant les véhicules hybrides rechargeables (plug-in) ainsi qu'un nouvel axe stylistique en rupture avec les codes actuels. Une évolution du design que l'on pourrait retrouver dès le prochain CLS.

Cette berline du futur donne accès aux places arrière via des portes coulissantes et accueille 5 passager sur 4738 mm de long et 1938 mm de large. Concentré de technologie, la Mercedes F800 Style offre une interface de commande baptisée HMI (pour Human-Machine Interface, tout un programme !) d'un nouveau genre : une caméra filme la main sur le tableau de commande (touchpad) installé sur la console centrale, puis cette image projetée sur l'écran de contrôle permet d'intervenir directement sur les fonctions de l'ordinateur de bord, comme par magie !

Au rayon des assistances toujours plus présentes, notons un nouveau système d'aide à la conduite en embouteillage : le "Distronic Plus Traffic Jam". Evolution du régulateur de vitesse actif, l'ordinateur devient capable de suivre le tracé de la route et la cadence de l'embouteillage, sans changer de bande, en fonction du marquage routier et des véhicules devant elle, jusqu'à 40 km/h. Le conducteur doit juste s'asseoir et tenir son volant... bientôt la Mercedes qui conduit toute seule ?

Plus concret, le système hybride plug-in dérivé de celui des S400 Hybrid peut rouler 30 km en mode électrique grâce au moteur de 80 kW (109 ch), puis le bloc thermique essence de 300 ch prend le relais pour porter l'autonomie maximale à environ 700 km avec un réservoir de 45 litres, soit une consommation moyenne de 6,5 l/100 km.

Avec la pile à combustible montée à bord, autre solution envisagée par Mercedes et actuellement testée sur la Classe B F-Cell, la F800 dispose d'une autonomie de 600 km en conduite uniquement électrique avec une puissance de 136 ch et un couple de 290 Nm. La consommation tombe alors drastiquement (5,2 Kg d'hydrogène) et surtout, elle ne rejette plus que de la vapeur d'eau par l'échappement !

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