Mercedes C63 AMG, la classe C se rebelle
09/07/2007
En championnat DTM, la Mercedes Classe C AMG assure le spectacle au plus haut niveau. Désormais, sa "déclinaison civile", la C63 AMG va faire parler d'elle dans la rue ! AMG célèbre d'ailleurs ainsi encore une fois son 40ème anniversaire de belle manière; Avec son V8 6.2L signé AMG, la Classe C dispose d'un propulseur de 457 ch à 6800 tr/mn et d'un couple de 600 Nm à 5000 tr/mn pour passer de 0 à 100 km/h en 4.5 secondes. Le trio infernal M3/RS4 C63 AMG s'annonce donc comme LE match au sommet de cette fin 2007...
Si le rendement au litre du V8 AMG n'affole pas la concurrence adepte de très hauts régimes, sa courbe de couple délivrant pas moins de 500 Nm de 2000 à 6250 combinée à la boîte automatique à 7 rapports AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC devrait garantir des reprises canon et la sonorité grondante typique de ce gros V8 sous le capot d'une Classe C ne manque pas de piment !
Bien entendu les trains roulants sont à l'avenant, avec des voies élargies de 35 mm, des jantes de 18 pouces (ou 19 en option) chaussées en 235 à l'avant et 255 à l'arrière et des freins à disques de 360 x 36-millimetres avec étriers fixes à 6 pistons à l'avant pour 330 x 26 mm avec étriers à 4 pistons derrière.
Bien entendu, cette C63 AMG impose uns tyle radicalement bodybuildé comparé à la Classe C "standard". On pourra peut-être même reprocher à la firme d'Affalterlbach d'avoir un peu forcé les traits mais l'ensemble du kit carrosserie ne manque pas de charisme.
A l'intérieur le luxe et le raffinement sont omniprésents, mariés subtilement avec les codes caractéristiques d'une automobile sportive.
Assurément, encore un grand cru Mercedes que cette C63 AMG !
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