Mercedes C63 AMG Coupé

Malmenée par les Audi RS5 et BMW M3, l'étoile de Stuttgart se devait de réagir en sortant de ses habitudes. C'est ainsi qu'est née la Classe C coupé, descendante des CLK et dotée elle aussi de sa version C63 AMG. Ce nouveau coupé AMG se démarque de la berline, restylée récemment, par un bouclier avant inédit avec traverse inférieure peinte en noir brillant et des feux de jour à LED et un déflecteur AMG en carbone sur le couvercle de coffre. Les sorties d'air latérales renforcent l'aspect tuning de même que les nouvelles jantes à rayons noires. A l'avant, elles hébergent des disques de frein composites. Dans l'habitacle, le luxe domine dans un écrin de technologie, selon la tradition maison. On trouve ainsi en pagaille le système de détection de somnolence, 7 airbags et des ceintures à limiteur d'effort, l'avertisseur d'angle mort, l'alerte de franchissement de ligne ou le système Pre-Safe anticipant un risque d'accident.

Derrière le badge 6.3 AMG, on retrouve le bon vieux V8 6.2 atmosphérique de la berline dans sa variante de 457 ch et 600 Nm. La C63 AMG Coupé ne cède donc pas au downsizing de ses grandes soeurs ayant adopté le nouveau V8 5.5 biturbo. Un bon point pour la sonorité et le caractère, un moins bon pour la facture de carburant qui devra compter sur jamais moins de 12L/100 km de moyenne... On oubliera rapidement ce détail avec des performances toujours aussi remarquables en dépit d'un poids qui reste élevé. 0 à 100 km/h en 4,5 s, ou 4,4 s avec le Pack Performance (+30 ch), mais des rejets de CO2 de 280 g/km désormais lourdement taxés.

La Mercedes C63 AMG Coupé sera disponible à partir de juillet 2011. Son prix n'est pas encore connu mais il est sans doute temps de s'offrir l'un des derniers modèles du segment encore doté d'un gros V8 atmosphérique...

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