McLaren dévoile la toute nouvelle GT
15/05/2019
McLaren vient de dévoiler la GT, quatrième nouveau modèle présenté dans le cadre de son plan commercial Track25. Les commandes débutent aujourd'hui même pour des fin de 2019 mais d'ici là, voyons un peu ce que propose de nouveau ce nouveau membre de la famille.
McLaren vient de fêter le cap des 20 000 voitures produites depuis la MP4-12C et la marque ne compte pas s'arrêter en si bon chemin. La nouvelle McLaren GT entend allier les niveaux de performance d'une pure sportive à la capacité de traverser les continents. Un grand tourer moderne en somme, qui s'appuie pour cela sur des lignes longues et élégantes et avec des ailes arrière musclées et, toujours, un moteur en position centrale arrière. Sur le plan de la construction, la GT est équipée d’une monocoque MonoCell II-T sur mesure.
Ses porte-à-faux avant et arrière sont plus courts que ce que nous avons l'habitude de voir sur les autres modèles McLaren pour autoriser un angle d'attaque mieux adapté à la circulation routière. De plus, un élévateur permet de rehausser encore la garde au sol avant pour se rapprocher des berlines classiques.
La nouvelle McLaren GT se caractérise par un intérieur aussi harmonieux que ses lignes. L'équipement est également digne d'une grande routière, avec en série des sièges chauffants et à réglage électrique, un système d'infodivertissement sophistiqué de 7" avec radio numérique, la clim bizone ou encore une sellerie en cuir Nappa. Le cachemire deviendra même un choix supplémentaire vers la fin de l'année, une première dans l'automobile.
Le nouveau modèle adopte une mécanique déjà connue puisque c'est le même moteur V8 bi-turbo 4.0 que dans la 720S. La puissance a toutefois été adoucie pour s'en tenir à 620 ch et 630 Nm de couple. La boîte de vitesses SSG à 7 rapports est reconduite également. Aidée par son laucnh control, la McLaren GT peut accélérer de 0 à 200 km/h en 9 secondes.
Par rapport à la 720S justement, tous les éléments de suspension, direction et freins sont conçus sur mesure. Grâce à ses amortisseurs hydrauliques Proactive, la GT peut offrir une conduite particulièrement confortable en mode Confort, bien que des modes Sport et Piste soient également disponibles.
Les pneus P ZERO sont également conçus sur mesure, développés par Pirelli pour les roues arrière en alliage de 21 pouces de la GT, qui sont en fait les plus grandes roues jamais montées sur une McLaren. Les roues avant mesurent 20 pouces de diamètre.
Les tarifs de la nouvelle McLaren GT commencent à 163 000 Livres en Angleterre, soit environ 190 000 € chez nous.
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