McLaren 570S : en première à New York
31/03/2015
Avec sa nouvelle 570S, McLaren met un pied sur le marché des supercars abordables. On le savait déjà, les anglais ne manquent pas d'humour...
Avec les Super Series (650S) et Ultimate Series (P1), McLaren possède un statut de constructeur très élitiste, au même titre que Ferrari. Mais le coupé 570S présenté en première mondiale au salon de New York envoie un nouveau signal : McLaren vise désormais Porsche et sa 911 Turbo ou Audi avec sa R8 V10, deux modèles qui comme chacun sait, sont particulièrement abordables...
La 570S est donc une véritable Supercar, ne vous y trompez pas. En atteste déjà son look qui reste très familier et inspiré par les P1 et 650S, avec de sportes en élytres ajoutant une dose d'exotisme. Pas question pour la marque de négliger son image en ne se positionnant pas d'emblée au-dessus de la mélée. Aérodynamique impeccable, intérieur minimaliste, moderne et très soigné, la recette McLaren devrait poursuivre sur la voie du succès.
Le V8 3.8 biturbo maison a certes été dégonflé à 570 ch à 7400 tr/mn et 600 Nm entre 5000 et 6500 tr/mn, mais avec la boîte à double embrayage SSG 7 rapports de ses grandes soeurs, le 0 à 200 Km/h est annoncé en 9s5 ! La vitesse de pointe de 328 km/h prouve que la 570S ne fait pas semblant côté chrono. Il faut dire qu'avec ses 1313 kg à sec, cette propulsion pleine de carbone, jusqu'aux freins céramiques qui remplissent les roues 19 pouces, ne fait rien au hasard.
Une version plus sage (550C ?), proposée en coupé et spider, viendra toutefois accompagner la 570S pour s'ouvrir à une clientèle un peu plus large, mais n'attendez pas de miracle côté tarif...
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