Maserati GranCabrio S

Avec un S, comme... Sport ? Si vous trouvez que la Maserati GranCabrio manque de peps, les italiens ont la réponse à votre problème : la GranCabrio S ! Ce nouveau modèle, plus sublime que jamais, se reconnaîtra sur le stand de la marque à Genève grâce à son bouclier avant, ses bas de caisse et ses fonds d'optique spécifiques, tout comme sa nouvelle couleur Rosso Trionfale inspirée par la Maserati 250F 1957 de Juan Manuel Fangio.

Mais ce n'est pas tout. En faisant grimper la puissance de son V8 4.7 litres à 450 ch et le couple à 510 Nm, soit 10 ch et 20 Nm de plus, et en adoptant la boîte automatique ZF à 6 rapports de la Quattroporte Sport GT S on obtient donc au final 2 km/h de plus en vmax et... une consommation en baisse de 6 %. Sans doute la plus belle performance concernant la GranCabrio S qui n'est toutefois pas devenue pour autant une bête de sobriété.

Côté chrono il ne faut donc pas s'attendre à des miracles compte tenu du poids de cette belle Diva mais le constructeur a judicieusement pris en compte cet embonpoint pour travailler sur le freinage, les suspensions... et le prix à n'en pas douter.

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