Maserati GranCabrio : effet topless
29/02/2024
Maserati a enfin dévoilé la nouvelle GranCabrio, version cabriolet du dernier coupé GranTurismo introduit en 2022. Ce cabriolet 2+2 est proposé dans une version de lancement avec le puissant moteur Nettuno V6 dans la finition Trofeo, en attendant la variante Folgore entièrement électrique...
Certains diront que la Maserati GranCabrio est (encore) plus sexy que son homologue à toit fermé. Bien qu'une grande partie de la carrosserie soit partagée avec la GranTurismo, la GranCabrio bénéficie d'un arrière redessiné qui lui procure un style unique. Cet effet topless s'appuie également sur une légère capote en tissu qui peut être facilement rétractée en 14 secondes jusqu'à 50 km/h. néanmoins conçue pour un confort optimal, la nouvelle capote est disponible en cinq couleurs distinctes : noir, bleu marine, gris titane, grège et grenat.
L'intérieur de ce grand cabriolet 2+2 n'est pas en reste. Le cockpit numérique comprend un groupe d'instruments de 12,2 pouces, un affichage tête haute en option, un écran tactile d'infodivertissement de 12,3 pouces et un autre écran tactile de 8,8 pouces pour les commandes de climatisation. Le modèle comprend un système audio Sonus Faber avec 13 haut-parleurs de forme standard, ou jusqu'à 16 haut-parleurs dans la configuration optionnelle de 1 060 watts. Pour rendre l'expérience de conduite en plein air plus agréable, Maserati a équipé la GranCabrio d'un cache-cou standard pour le conducteur et le passager avant, offrant trois niveaux d'intensité. De plus, un coupe-vent optionnel réduit les turbulences à l'intérieur mais réduit la configuration à deux places strictes.
Sous le capot de la nouvelle GranCabrio on retrouve le moteur V6 Nettuno biturbo de 3,0 litres de Maserati, développant 550 ch et 650 Nm de couple dans sa configuration la plus puissante. Il est associé à une transmission automatique à huit rapports entraînant les roues arrière seules. Les performances sont légèrement impactées par rapport au coupé en raison d'un surpoids de 100 kg, le 0 à 100 km/h nécessitant dès lors 3,6 secondes.
Il est permis de supposer que la marque Trident proposera également la GranCabrio avec une version moins puissante du V6 (490 ch / 600 Nm) tandis que la GranCabrio Folgore entièrement électrique a déjà été officiellement confirmée. Celui-ci devrait reprendre la configuration tri-moteurs de la GranTurismo Folgore avec une puissance combinée de 761 ch.
Maserati annoncera les prix de la nouvelle GranCabrio Trofeo à l'approche de son lancement sur le marché dans les mois à venir. Comme pour les autres variantes décapotables de voitures de sport et de grands tourismes, on peut supposer que la GranCabrio sera légèrement plus chère que la version équivalente de la GranTurismo .
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