Lamborghini Huracan LP 610-4
20/12/2013
Après 10 ans de carrière, la Lamborghini Gallardo dont la production à récemment été arrêtée passera le relais à sa remplaçante dès l'année prochaine. Son nom : Lamborghini Huracan LP 610-4 !
Faisant taire ainsi la rumeur du nom Cabrera, la nouvelle Lamborghini Huracan LP 610-4 ressemble à première vue à une Aventador en réduction. Entrées d'air saillantes, formes hexagonagonales complexes, optiques étirées à LED, l'air de famille entre la baby-lambo et la supercar V12 est plus évident encore que par le passé. A l'arrière même constat, la poupe généreusement sculptée se distinguant toutefois par ses 4 sorties d'échappement au lieu d'une grosse tuyère centrale.
Derrière sa bulle transparente, c'est toujours un V10 qui oeuvre dans la Lamborghini Huracan LP 610-4. La base est connue, de 5.2, mais tout a été revu en profondeur pour en extraire 610 ch à 8.250 tr/mn, soit 40 de plus, et 560 Nm à 6500 tr/mn. Doté du Stop&Start et d'une bi-injection, il embarque les dernières astuces pour faire baisser drastiquement son niveau de co2 (290g/km malgré tout). La boite double-embrayage à 7 rapport se chargeant d'accompagner l'effort en participant au reste : des chronos de folie ! En effet, toujours dotée d'une transmission intégrale, la Lamborghini Huracan LP 610-4 passe désormais de 0 à 100 km/h en 3,2s.
Accusant 1.422 kg à sec sur la balance, le nouveau taureau de Sant'Agata hérite également d'une toute nouvelle structure dont profitera la prochaine Audi R8. Pas de carbone, mais de l'aluminium encore amplement dominant dans la structure dont le poids à sec est étonnamment en légère augmentation et sur ce point la nouvelle venue semble déjà marquer le pas sur ses rivales directes, les Ferrari 458 et McLaren 12C...
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