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Eccentrica V12 Roadster : la Lamborghini Diablo Roadster réinventée

03/09/2026

Eccentrica a profité de la Monterey Car Week comme de nombreux spécialistes des productions rares, pour dévoiler son projet le plus ambitieux à ce jour : un V12 Roadster qui revisite la Lamborghini Diablo Roadster avec une approche restomod très poussée.

Une carrosserie entièrement nouvelle

Eccentrica a redessiné l’intégralité de la carrosserie en acier et carbone. Les proportions restent proches de la Diablo, mais les lignes sont modernisées par des optiques LED, des phares intégrés au capot et deux prises d’air proéminentes au-dessus du moteur. Le poids est contenu à 1 540 kg, avec une répartition 41/59.

Un intérieur sur mesure

L’habitacle mélange inspirations rétro et technologies modernes : instrumentation digitale, cuir Connolly, Alcantara, aluminium anodisé et carbone apparent. Chaque exemplaire pourra être configuré selon les souhaits du client.

Performances modernisées

Le modèle reprend le V12 5,7 litres atmosphérique, mais profondément retravaillé. Comme le précise le communiqué, l'ECU, l’admission et la réponse d’accélérateur ont été optimisés pour atteindre 550 ch à 7 000 tr/min et 600 Nm à 6 500 tr/min, ce qui est plus que la version la plus poussée de l'icône italienne : la Diablo SV Roadster.

Malgré son architecture d’origine, le Roadster revendique des performances actuelles : 3,8 s pour atteindre 100 km/h et 335 km/h en pointe. La présence d’une boîte manuelle à grille à six rapports place le conducteur au centre de l’expérience, un choix devenu rare dans le monde des supercars contemporaines.

Châssis et freinage au niveau des supercars actuelles

Le Roadster Eccentrica V12 adopte une suspension à double triangulation, des amortisseurs semi‑actifs, une direction hydraulique et des freins Brembo (380 mm à l’avant, 345 mm à l’arrière).

Les jantes de 19 pouces sont chaussées de Pirelli Trofeo RS, confirmant l’orientation très sportive du projet.

Production ultra limitée

Avec ce V12 Roadster, Eccentrica réussit à moderniser une icône tout en préservant son caractère. Le mélange entre mécanique atmosphérique, boîte manuelle et design réinterprété en fait l’un des restomods les plus ambitieux de l’année.

La production mondiale sera limitée à 19 unités. Une exclusivité qui place ce restomod dans la catégorie des objets de collection ultimes, notamment pour ceux qui auraient déjà eu toutes les versions de la cultissime Diablo...

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