KTM annonce le nouveau X-Bow GT-XR
17/08/2022
KTM se prépare à dévoiler le nouveau X-Bow GT-XR, version routière de ses pistardes X-Bow GTX et GT2. Reiter Engineering publie un premier teaser officiel, révélant le design de la face avant et confirmant le nom GT-XR.
Esthétiquement, la carrosserie de la GT-XR semble être reprise de la GTX. Même le splitter avant prononcé est conservé. KTM a fait de la place pour la plaque d'immatriculation entre les entrées de pare-chocs, qui reçoit un nouveau motif en nid d'abeille. Les phares à LED pourraient également être légèrement différents afin de respecter les règles d'homologation.
La plus grande différence dans la conception est le nouveau becquet arrière actif qui remplace l'énorme aileron en col de cygne des variantes réservées à la piste. Bien que de plus petite taille, ce nouvel aileron produira suffisamment d'appui non seulement pour la route mais aussi pour la piste. Un autre changement prévisible est le nouveau jeu de roues, avec des jantes à cinq rayons à finition dorée chaussées de pneus homologués pour la route.
Des adaptations importantes sont également attendues à l'intérieur de la cabine avec une meilleure isolation acoustique, un look moins spartiate, des sièges plus confortables ainsi que davantage de fonctionnalités axées sur la technologie, la sécurité et le confort, ce qui entraîne une légère augmentation du poids.
En ce qui concerne le groupe motopropulseur, le 5 cylindres turbocompressé de 2,5 litres issu de l'Audi RS3 devrait être conservé. Ce que nous ne savons pas avec certitude, c'est le niveau de puissance qu'il développera dans le GT-XR. Le moteur, revu par ABT, produit 530 ch dans la GTX et 608 ch dans la GT2. Dans tous les cas, la puissance sera transmise à l'essieu arrière par l'intermédiaire d'une boîte séquentielle à 7 rapports et d'un différentiel à glissement limité, tandis que la suspension recevra de nouveaux réglages la rendant mieux adaptée à la voie publique.
Les rivaux de la KTM X-Bow GT-XR déjà proposés à la vente incluent la Radical Rapture, la Dallara Stradale, la BAC Mono, la Caterham 620R et la Donkervoort D8 GTO. Le prix de ce beau joujou en carbone devrait être élevé, non loin des 230 000 € de la GTX, hors taxes locales....
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