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Jaguar XKR-S Cabriolet

21/11/2011

La Jaguar XKR-S Cabriolet, présentée à Los Angeles, reprend le moteur suralimenté AJ-V8 du coupé XKR-S et son look dévergondé.

Les prises d'air sont imposantes, le museau est dominé par une forme de moustache. À l'arrière, le couvercle de coffre est surmonté par un aileron imposant avec des incrustations en fibres de carbone. Il faut encore ajouter à cela les jupes aérodynamiques. Ces appendices ne sont pas forcément des plus esthétiques mais ils résultent de simulations numériques de la dynamique des fluides (CDF) pour améliorer la portance et la stabilité du gros cabriolet anglais.

Les sièges en cuir spécifiques aux XKR-S intègrent des appuie-tête, des harnais type course et des renforts latéraux. Le conducteur profitera du un nouveau volant multifonction gainé de cuir et un pédalier en acier inoxydable brillant pour dompter le monstre. Performante elle aussi, la capote a besoin de 18s pour s'ouvrir.

Le V8 5 litres affiche quant à lui 550 ch et 680 Nm. Associé irrémédiablement à la boîte automatique à 6 rapports il entraîne les roues arrière tandis qu'un différentiel actif se charge de contrôler la motricité. Le 0 à 100 km/h est catapulté en 4,4 s en faisant vrombir l'échappement actif qui se charge de la bande son.

Le cabriolet hypersportif de Jaguar peut également compter sur des suspensions remodelées et une rigidité torsionnelle garantie par sa carrosserie en aluminium.
Les pilotes plus expérimentés apprécieront la possibilité offerte par le système de contrôle de la stabilité (DSC) de retarder les seuils d'intervention en mode Track et les freins, surdimensionnés, avec des disques de 380 mm à l'avant et 376 mm à l'arrière.

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