Honda CR-Z : coupé compact hybride
12/01/2010
La Honda CR-Z remplacera le CR-X, disparu depuis longtemps déjà. Dévoilée au salon de Detroit en ce moment même, le nouveau CR-Z ne débarquera pas en Europe avant le mois de mars où il fera sa première apparition au salon de à Genève.
Avec son petit 4 cylindres 1,5 litre aidé par un moteur électrique de 14 ch et 78 Nm, le CR-Z ne devrait pour l'heure pas faire des étincelles... l'ensemble développant 124 ch et 173 Nm. Néanmoins, Honda marque des points en proposant le premier coupé compact (4 places) hybride au monde, un nouveau genre qui devrait rapidement se développer. Par ailleurs, cet hybride parallèle IMA est le premier à disposer d'une boîte manuelle à six rapports.
Honda a donc gagné du temps et partant d'une base d'Insight le CR-Z est plus court de 295 mm (3650 mm) grâce à un empattement diminué de 115 mm (2285 mm). Cet empattement court et les voies élargies devraient garantir l'agilité attendue d'une voiture au caractère plus sportif. Inconvénient des hybrides et ennemi du bien en matière de sportivité, la question du poids a traitée avec attention. Pour le CR-Z, Honda affirme avoir gagné 40 kg par rapport à l'Insight, soit 1160 kg au total, sans pour autant préciser les chiffres de performances. Les 117 g de CO2/km feront certainement les gros titres puisqu'ils rendent ce modèle éligible au bonus de 2.000 €... en attendant une version Type R ?
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