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Gamme McLaren : un succès croissant

30/06/2015

McLaren a vendu 1649 voitures en 2014, notamment grâce à une forte progression en Asie mais aussi grâce à la bonne santé de son principal marché, l'Amérique du Nord.

D'ici fin 2017, McLaren vise une production doublée par rapport à celle de 2014 - soit un total de 4.000 véhicules par an, sachant que la capacité maximale de l'usine se situe entre 4.500 et 5.000 voitures. Pour atteindre un tel volume, la marque mise beaucoup sur les nouvelles Sports Series qui devraient représenter 50% des ventes à terme.

Pour apporter plus de clarté à la gamme McLaren, voici comment elle est construite :

- Ultimate Series : les hypercars P1 et P1 GTR
- Super Series : les 625C / 650S / 675LT
- Sports Series : les 540C et 570S

Cette dernière gamme concurrence les Porsche 911 Turbo S et Audi R8 pour un tarif qui débute à 163.000 € TTC pour la 540C et environ 23.000 € de plus pour la s570S.

Le châssis des nouvelles Sport Series n'est pas exactement le même que sur les Super Series : il est 5 kg plus lourd. Bien que la cylindrée du moteur soit identique, 50% des pièces sont propres aux Sports Series, comme c'était le cas sur la P1.

De plus, la voiture a été conçue pour être plus confortable, c'est pourquoi les portières sont différentes afin que l'accès à bord soit facilité. Enfin, l'intérieur est plus "lifestyle" et moins sportif.

Les commandes de 570S et 540C sont déjà ouvertes et les premières 570S seront livrées en novembre. Pour la 540C, il faudra attendre mars.

Par ailleurs, McLaren a indiqué avoir investi 91,8 millions de livres dans la recherche et développement l’an dernier, soit près de 20 % de son chiffre d’affaires pour maintenir préparer le renouvellement de sa gamme.

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