Fiat Abarth 500 R3T, Scorpion de compétition !

Avec l'Abarth 500 R3T, Fiat remet le scorpion dans la course ! Répondant aux critères de la catégorie R3T des véhicules équipés de moteurs suralimentés de 1.600 cm³ maximum, la petite 500 survitaminée conserve pourtant son 1368 cm³ dotée du gros turbo Garrett de la Grande-Punto EsseEsse (SuperSport) pour afficher 180 ch. Présentée lors du Rallye de San Remo, la Fiat 500 Abarth R3T participera au Challenge Intercontinental des Rallyes (IRC). Afin de conserver l'agilité de son illustre ainée, la 500 R3T adopte une boîte séquentielle à six rapports avec différentiel autobloquant sur les roues avant motrices. Sans avoir fait une cure de minceur excessive, elle affiche 1080 kg à la pesée et s'en remet à par Brembo pour son freinage avec des disques ventilés à l'avant et pleins à l'arrière. Destinée à la compétition, cette version ranime la flamme des 500 de course des années 50 et reçoit un cockpit minimaliste avec arceaux de sécurité et harnais 6 points. La Fiat Abarth 500 R3T sera également réservée au nouveau trophée que lancera Abarth en 2010.

ACTUALITES FIAT

Fiat Topolino Sport : la plus petite, la moins chère... et la moins performante des sportives

Fiat a présenté la Topolino Sport, une édition spéciale inspirée de la Nuova 500 Sport de 1958. Sur le papier, l'idée semble séduisante : proposer la ...
Lire la suite

Bertone Runabout : une Lotus Made in Italia très exclusive

Il aura fallu 57 ans pour que Bertone concrétise le concept Autobianchi A112 Runabout de 1969 en modèle de production. Dans un flux quasi constant de ...
Lire la suite

Quand Fiat remerciait les pilotes Ferrari en leur offrant une voiture personnalisée

Le 9 septembre 1990, le pilote anglais Nigel Mansell et son coéquipier Alain Prost terminent respectivement 4eme et 2eme du Grand Prix d'Italie à Monz...
Lire la suite

TOUTE L'ACTUALITE FIAT

DERNIERS SUJETS « FIAT » DU FORUM :

ACCES AU FORUM