Ferry Porsche aurait 100 ans

Né le 19 septembre 1909 à Wiener Neustadt (Autriche), Ferdinand Anton Ernst Porsche, surnommé « Ferry » est le premier fils de Ferdinand Porsche. En 1931, ce technicien formé chez Bosch et Steyr en Autriche débute son activité professionnelle en tant qu’ingénieur dans le bureau d’études de son père, la société « Dr. Ing. h.c. Ferdinand Porsche GmbH », à Stuttgart. Prenant progressivement plus de responsabilités à sa charge, Ferry Porsche finit par recevoir la responsabilité générale de l’entreprise en juin 1946, entreprise qu'il ne quittera, en tant que président d’honneur du Conseil de surveillance, qu'à sa mort le 27 mars 1998 à Zell am See.

Sans l’oeuvre de Ferry Porsche, la Société Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, n’aurait pas connu la réussite qui est aujourd’hui la sienne. C’est en effet sous sa direction que le bureau d’études de Ferdinand Porsche, son père, est devenu un constructeur automobile indépendant, grâce au lancement en 1948 de la première voiture griffée Porsche, la 356. « Tout a commencé car je n’arrivais pas à trouver autour de moi la voiture de mes rêves. J’ai donc décidé de la construire moi-même. » Avec la Porsche 356, puis plus tard la 911, Ferry Porsche a indéniablement réalisé son rêve « de la conduite dans sa plus belle expression ». C’est avec un goût assuré qu’il pose alors les bases des valeurs défendues aujourd’hui encore par Porsche. En tant que gérant puis Président du Conseil de surveillance, il a imprimé sa marque à l’entreprise pendant une cinquantaine d’années. Mais c’est surtout à sa personnalité de visionnaire et de chef d’entreprise que Porsche doit d’être devenu le constructeur automobile qu’il est aujourd’hui. Sa mort marque également la fin d’une autre ère : la même année, la dernière 911 refroidie par air sort des ateliers de fabrication...

Biographie de Ferry Porsche

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