Ferrari SF90 Spider
13/11/2020
Ferrari a décidé d'enlever le haut à son hypercar SF90 pour créer la SF90 Spider, premier cabriolet hybride rechargeable conçu par Maranello...
Transformer la SF90 en cabriolet n'a pas été si simple qu'en apparence. La prise de poids atteint 100 kg en raison des nombreux renforts de châssis et du mécanisme de toit, la SF90 Spider atteignant ainsi 1670 kg sur la balance. Pourtant, ce toit en aluminium est particulièrement ingénieux et pèse 40 kg de moins qu'un toit rigide rétractable classique. Il est également livré avec une lunette arrière électrique réglable et ne nécessite que 14 secondes pour son fonctionnement. Et les modifications ne s'arrêtent pas là. Ferrari dit avoir déplacé le cockpit vers l'avant par rapport à la SF90 Stradale, abaissé le toit de 20 mm et affiné les montants du pare-brise qui est maintenant plus incliné aussi.
L'intérieur reste en revanche le même, avec le grand tableau de bord numérique haute définition de 16 pouces qui est également incurvé. Il y a aussi un affichage tête haute et les dernières commandes tactiles de Ferrari sur le volant et le tableau de bord.
La nouvelle version Spider de la Ferrari SF90 dispose également du même groupe motopropulseur hybride rechargeable, offrant une puissance combinée de 1000 ch et 900 Nm de couple. C'est la combinaison du V8 biturbo de 780 ch et de 3 moteurs électriques pour un total de 220 ch supplémentaires. La SF90 Spider reste donc une 4 roues motrices. Grâce à sa boîte de vitesses à double embrayage à 8 rapports, la Ferrari SF90 Spider serait aussi rapide que la Stradale avec un temps spectaculaire de 2,5 secondes sur le 0 à 100 km/h. En 7 secondes, la barre des 200 km/h est franchie et la vitesse de pointe le souffle, tandis que la vitesse maximale culmine à 340 km/h). Vous avez dit décoiffante ?.
Pour pimenter encore les choses, Ferrari propose également le pack Assetto Fiorano en option, comprenant des amortisseurs Multimatic optimisés pour une utilisation sur piste, une baisse de poids de 21 kg grâce à l'utilisation accrue de fibre de carbone et de titane dans toute la voiture, un aileron arrière en fibre de carbone et des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
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