Ferrari présente les 812 Competizione et Competizione A
05/05/2021
Ferrari a enfin dévoilé le nom de son édition spéciale 812 : la nouvelle 812 Competizione et sa déclinaison découvrable, la 812 Competizione A, pour Aperta.
L'une des caractéristiques les plus marquantes de la nouvelle Ferrari 812 Competizione est bien sûr la nouvelle lunette arrière fermée. Elle permet d'adopter de nouvelles solutions aérodynamiques dont des générateurs de vortex, afin de déformer le débit et de redistribuer le champ de pression de l’essieu arrière. Ferrari affirme que ces générateurs de vortex «garantissent» 10 pour cent de l'augmentation totale de l'appui arrière par rapport à la 812 Superfast. Le diffuseur arrière pleine largeur représente 25% de l'augmentation totale de la force d'appui. A cela s'ajoute un nouveau becquet arrière.
A l'avant Ferrari a amélioré la gestion du flux de refroidissement sur la 812 Competizione sans augmenter les dimensions et le poids des radiateurs. Les prises d’air du moteur se trouvent de chaque côté de la calandre centrale, tandis que l’évacuation de l’air chaud a été améliorée grâce aux évents de chaque côté de la nouvelle «lame» centrale du capot et aux persiennes sur les ailes.
Le nom de la nouvelle Ferrari 812 Competizione fait référence à la puissance de son prodigieux V12 atmosphérique de 6,5 litres produisant 812 ch et capable d'atteindre un régime de 9500 tr/min grâce à de nouvelles bielles en titane, un vilebrequin allégé et des arbres à cames revêtus de carbone notamment. Le couple établit un autre record pour le V12 de Maranello, à 717 Nm, malgré la présence du filtre à particules obligatoire. Les conduits d'admission et échappement ont aussi été optimisés dans ce but.
Livrée d'office avec une transmission à double embrayage à 7 rapports, 5% plus rapide, la Ferrari 812 Competizione revendique un temps de 0 à 100 km/h en 2,85 secondes.
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