Concept Opel Flextreme GT/E
18/02/2010
Présenté en avant-première à Genève, le concept Opel Flextreme GT/E fait suite au concept Opel Ampera en rendant l'hybridation plus séduisante encore. Si le nom GT/E évoque à nos souvenirs la flamboyante Kadett, ce concept futuriste se veut moins provocateur, époque oblige. L'Opel Flextreme GT/E est un concept de berline moyenne à vocation plus écologique.
Ainsi, avec une surface de face avant minimale et un soubassement caréné, cette berline familiale 4 places de 4762 mm aux portes antagonistes (comme sur le Meriva) est également très basse (1m30) et rompt avec la tendance "monospacisante" de ces dernières années. Il en résulte une aérodynamique particulièrement travaillée comme en atteste son Cx de 0,22. De même, le poids a été très surveillé, allant jusqu'à utiliser des panneaux de carrosserie en composite carbone, des vitrages en polycarbonate et d'autres éléments en alliage d'aluminium. Bien sûr, tout ceci reste de la science fiction pour une voiture de grande série, tout comme les jantes alliage de 21 pouces, mais cela montre les efforts entrepris pour proposer à plus ou moins court terme des véhicules moins pétrolivores, sans pour autant renier la performance et l'esthétisme.
Sous le capot, l'hybridation selon Opel se traduit par un moteur électrique de 120 kW (160 ch) et 370 Nm de couple rechargé par un bloc thermique 1.4 essence à quatre cylindres jouant le rôle de générateur. La batterie chargée permet d'effectuer les 60 premiers kilomètres avant de devoir céder le relais au 4-cylindres, portant ainsi l'autonomie à 500 km avant de devoir faire le plein et/ou recharger la batterie.
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