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[Concept] La Denza Z défie les premiums Allemands...

26/04/2025

La marque chinoise premium Denza, filiale de BYD, a clairement Porsche dans son viseur. Nous avons déjà eu l'occasion de vous parler de la Z9 GT, berline cossue semblable à la Panamera, voici maintenant la Denza Z, un concept de coupé sportif qui pourrait s'apparenter à une Porsche 911...

Chaque lettre du nom de la marque représente une valeur-clé : D pour Diversité, E pour Élégance, N pour Nouveauté, Z pour Zénith - sommet technologique - et A pour Aspiration. Aujourd'hui, Denza mise sur la technologie, le design et le plaisir de conduite pour conquérir le segment premium avec une volonté clairement affichée de jouer dans la cour des grands.

Denza qualifie encore ce modèle Z de concept (le choix du nom pourrait d'ailleurs ne pas être au goût de Nissan...) présenté au Salon de l'auto de Shanghai 2025. Mais si elle atteint la production, de nombreux constructeurs et pas seulement Porsche pourraient avoir de quoi se méfier...

Bien que la taille de la Z et la présence de deux sièges arrière évoquent la 911, son design semble s'inspirer de marques plus exotiques telles que Lamborghini et Lotus. Le concept-car Denza arbore ainsi un pare-chocs inférieur profond et un splitter, un grand diffuseur arrière et un aileron gigantesque, autant d'éléments qui pourraient potentiellement équiper un modèle haut de gamme très performant.

Le constructeur Chinois n'a pourtant pas dévoilé de spécifications techniques mais nous pouvons penser que la Z hérite largement des solutions déployées sur la Denza Z9 GT, équipée de trois moteurs pour une puissance combinée de 965 ch en électrique ou 870 ch en version hybride rechargeable "Super-DM". Quelle que soit la version, la Denza Z promet donc puissance, performances, autonomie et raffinement technologique.

La Denza Z est ainsi équipée d'une direction électronique "by wire", technologie très avancée qui permet de supprimer la liaison mécanique entre le volant et l'essieu directeur. Les premières images officielles montrent également une suspension avant à double triangulation et des amortisseurs magnétorhéologiques capables de modifier la force d'amortissement en 10 ms en fonction des variations de la chaussée.

Dans une récente interview accordée à Car Magazine, Stella Li, la directrice de BYD, a affirmé que les nouveaux véhicules Denza étaient « dix fois meilleurs » que les produits concurrents. Rien que ça ! Avec une telle confiance en ses produits, on comprend que BYD estime avoir de réelles chances de ravir des parts de marché à des marques haut de gamme et ne tarde donc plus à lancer sa marque Denza sur le marché européen. Mercedes, qui avait cofondé la marque avec BYD avant de quitter l'aventure fin 2024, ne pourra plus s'y opposer...

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