Chevrolet Corvette Stingray (C7)
14/01/2013
Attendue de puis de longs mois, la Corvette Stingray 2014 a fait sa première apparition officielle hier soir au salon de Détroit. Il s'agit du modèle de série le plus puissant jamais produit, offrant une puissance de 450 ch avec 610 Nm de couple.
La nouvelle Corvette Stingray ne partage que deux pièces avec la précédente génération de Corvette ! Elle dispose d’une structure et d’une plateforme complètement nouvelles, d’un groupe motopropulseur repensé tout comme les accessoires qui l’accompagnent, mais aussi d’une ligne et d’un aménagement intérieur totalement inédits.
La Stingray fait appel aux matériaux légers : le capot et le panneau de toit sont en fibre de carbone, les ailes et les portes et les panneaux en composites. Le soubassement est en composite nanotube de carbone et une nouvelle structure en aluminium permet de gagner du poids à l’arrière et d’obtenir une répartition optimale de poids 50/50, bénéficiant à l’excellent rapport poids/puissance
La carrosserie aux formes sculpturales est marquée par le montage de feux xénon et à diodes. Avec une aérodynamique issue de l’expérience de la course, elle affiche une faible traînée et bénéficie d’appendices efficaces qui lui assurent stabilité et bon comportement sur circuit.
L’intérieur reçoit de la véritable fibre de carbone, de l’aluminium et un gainage à la main en cuir, deux sièges au choix – dotés tous deux d’une structure en magnésium offrant un soutien exceptionnel – et deux écrans 8 pouces reconfigurables pour les informations de conduite et l’info-divertissement.
Les équipements de conduite sont ultramodernes, comme le Drive Mode Selector à cinq positions qui permet de paramétrer 12 attributs de la voiture pour s’adapter à l’environnement de la conduite, ou une nouvelle boîte mécanique à sept vitesses doté de l’Active Rev Matching, qui anticipe les sélections de rapport et adapte le régime moteur pour des changements de vitesse toujours parfaits
Le nouveau V8 6,2 litres LT1 associe des technologies de pointe, comme l’injection directe, la désactivation des cylindres, le calage variable en continu et un système de combustion avancée qui fournit plus de puissance tout en utilisant moins de carburant. Capable de franchir le 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes et d’atteindre plus de 1 g en virage. Et de plus, elle devrait être la Corvette la plus sobre, sous la barre des 9,0 l/100 km atteints par le modèle actuel.
Destiné à l’évolution sur circuit, le Pack Performance Z51 comprend : un différentiel électronique à glissement limité, un graissage par carter sec, un freinage intégral, un radiateur pour le différentiel et la transmission ainsi qu’un pack aérodynamique dédié qui améliore la stabilité à haute vitesse.
La nouvelle Corvette Stingray sera fabriquée dans l’usine GM de Bowling Green, au Kentucky et sera commercialisé à partir du troisième trimestre 2013.
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