Chevrolet Corvette Grand Sport

 Après la période de troubles qu'a rencontré GM et son importateur en Europe, le groupe néerlandais Kroysman qui a fait faillite en mars 2009, il n'y avait plus de son plus d'image au niveau des Corvettes et Cadillac. Chevrolet Europe a finalement décidé de reprendre l'importation de la Corvette sur le vieux Continent, sous sa marque, en proposant les dernières évolutions apparues sur le marché US. Cette décision permettra d'accueillir bientôt la "Grand Sport", version améliorée de la C6 de base qui la rapproche un peu plus de la Z06, notamment au niveau du look avec son bouclier intégrant des écopes de frein et de refroidissement supplémentaires. Comme la C6 LS3, la Grand Sport sera disponible en coupé, avec ou sans toit amovible, et en cabriolet.

La Corvette Grand Sport conserve donc le nouveau V8 LS3 6,2 litres de 436 ch, associé au choix à une boîte manuelle ou à une boîte automatique, toute sles deux à 6 rapports et à étagement raccourci. Précisons également que les coupés Grand Sport à boîte manuelle reçoivent un équipement supplémentaire pour l'usage sur circuit comprenant une pompe à huile à carter sec, un refroidisseur de différentiel et une batterie montée à l'arrière.

Reprenant les trains roulants de la C6 standard, la Corvette Grand Sport y ajoute un pack performance comprenant des voies élargies avec jantes spécifiques à 18 pouces à l'avant et 19 pouces à l'arrière et des suspensions plus fermes ainsi que les freins de la Z06.

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