BMW M2 CS (G87) : plus de chevaux, plus de plaisir ?
28/05/2025
BMW M GmbH a présenté la nouvelle BMW M2 CS lors du Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Mais nous avons dû attendre aujourd'hui pour en découvrir les détails techniques. Dotée d'une agilité remarquable, d'une puissance significativement augmentée et d'un design résolument sportif, cette édition spéciale de BMW M GmbH promet une expérience de conduite captivante mais à un nombre limité d'acheteurs...
La BMW M2 CS, basée sur la deuxième génération de la BMW M2 (G87), s'inscrit dans une lignée prestigieuse débutée avec l'emblématique BMW 2002 turbo, suivie de la BMW Série 1 M Coupé et de la première BMW M2, incluant la première variante de M2 CS dévoilée en 2019.
L'extérieur de la BMW M2 CS se distingue par de nombreux composants en plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC) et quelques détails exclusifs : les coques de rétroviseurs extérieurs M, le toit M Carbon de série et le diffuseur arrière spécifique à la CS, tous en fibre de carbone apparente, un déflecteur avant en noir mat ou encore une calandre noire exclusive BMW M avec des entrées d'air optimisées accentuent le look sportif. Mais c'est surtout à l'arrière que se trouve l'originalité première de la M2CS avec un couvercle de coffre exclusif moulé en PRFC intégrant un aileron de style « Ducktail ». Une particularité qui n'est pas sans nous rappeler la M3 CSL (E46). De série, le coupé M2 CS est équipé de jantes forgées au design exclusif CS à double rayon et finition Gold Bronze mate, de 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière.
Quatre teintes de carrosserie sont disponibles : Saphirschwarz métallisé, Blue Velvet métallisé BMW Individual, Brooklyn Grey métallisé et Portimao Blau métallisé. Les projecteurs Advanced Full LED avec effet Shadow Line sombre et les feux de route anti-éblouissement sont inclus de série.
A l'intérieur, on note surtout la console centrale fabriquée en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) et des sièges baquets M Carbon qui restent à réglage électrique et chauffants et habillés de cuir Merino avec un logo « CS » illuminé. D'autres détails spécifiques, comme le logo rouge « CS » sur la console centrale, les ceintures de sécurité M avec bandes tissées aux couleurs de BMW M GmbH, et les seuils de porte noirs ornés du logo « M2 CS » à contour rouge, enrichissent l'ensemble.
Outre ces quelques retouches cosmétiques, la nouvelle BMW M2 CS améliore surtout considérablement son niveau de performance. Son moteur six cylindres en ligne à haut régime, équipé de la technologie M TwinPower Turbo, développe une puissance impressionnante de 530 ch, soit 50 ch de plus que la BMW M2 actuelle. Le couple maximal a été augmenté de 50 Nm pour atteindre 650 Nm, disponible de 2 650 à 5 730 tr/min. Pour assurer des réponses instantanées aux sollicitations de l'accélérateur et une expérience de conduite intense, la cartographie et la réactivité de l'accélérateur ont été optimisées dans tous les modes de conduite disponibles via le menu M Setup.
Cependant, quête d'efficacité oblige, la puissance de la BMW M2 CS sera entièrement transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses M Steptronic à huit rapports avec Drivelogic, de série. Ce sera peut-être une déception pour tous ceux qui appréciaient justement le fait que la M2 G87 était la dernière BMW M encore disponible avec une boîte manuelle...
Néanmoins, ceux qui s'arrêtent aux chiffres constateront que la BMW M2 CS égale les performances des BMW M3 et BMW M4 Competition M xDrive. La nouvelle BMW M2 CS réalise ainsi le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, soit 0,2 seconde plus rapide que la BMW M2 standard et le 0 à 200 km/h en 11,7 secondes. Le 80 à 120 km/h s’effectue en 3,4 secondes et la vitesse maximale, avec le pack Experience M de série, atteint 302 km/h. La plus "petite" des M ne rigole plus du tout...
Fidèle aux autres éditions spéciales de BMW M GmbH, la production de la BMW M2 CS sera limitée. Ses principaux marchés sont les États-Unis, l'Allemagne et la Chine, avec un lancement prévu à la fin de l'été 2025. En France, le prix de la BMW M2 CS sera fixé à 119 900 euros TTC, à quoi il conviendra encore d'ajouter un sévère malus lié aux 226 g/km de CO2....
ACTUALITES autre
Les startups ne manquent pas dans le petit monde des super et hypercars mais tous les projets n'en arrivent pas à se concrétiser loin de là, Car faut-...
Lire la suite
Pendant un bref instant, en découvrant la photo de profil de ce coupé Grand Tourisme vous ne saurez peut-être pas vraiment ce que vous regardez. Cepen...
Lire la suite
La Scuderia Cameron Glickenhaus a enfin lancé ce week-end la version routière homologuée de son modèle 007 Le Mans . Présentée lors du Concours d'Élég...
Lire la suite
