Et voici la BMW M2 CS !
05/11/2019
La nouvelle évolution de la BMW M2 pointe son capot par le biais d'une fuite de photos sur le net. Baptisée CS, cette ultime évolution de la M2 célèbrera la fin de l'actuelle génération du coupé avec une production limitée à 2200 exemplaires seulement.
Si elle ne s'appelle pas CS-L, c'est parce qu'aucune perte de poids significative ne semble mise en oeuvre sur cette version. Après la M2 Compétition, la CS adopte toutefois un look encore plus agressif avec un certain nombre de composants en fibre de carbone, notamment le splitter avant, l'aileron et un capot caractérisé par son imposant bossage. Le toit est également fabriqué dans ce matériau, tout comme le diffuseur et les coques de rétroviseurs. On notera aussi les jantes allégées subtilement dorées qui mettent bien en évidence de gros étriers de freins rouges.
Le style plus sportif se poursuit dans l'habitacle avec des sièges sport en cuir et en Alcantara. Des surpiqûres rouges et les bandes tricolores M sur les appuie-tête avant se chargent d'apporter un peu de couleur à l'ensemble. On retrouve de l'alcantara sur le volant et la planche de bord avec un marquage spécifique perforé.
La M2 CS est conçue pour doper les performances du modèle avec toujours plus de puissance. Reposant sur le six cylindres 3,0 litres bi-turbo de la M3, c'était relativement facile pour elle de choisir cette voie. On se retrouve donc avec 450 ch, soit 40 de plus que la M2 Compétition, mais toujours avec 550 Nm de couple.
Le moteur sera couplé à une transmission manuelle à six vitesses qui promet un 0 à 100 km/h en 4,0 secondes. La boîte 7 à double embrayage sera également disponible pour réduire ce temps à 3,8 secondes...
Bien entendu, l'augmentation de puissance de la M2 CS s'accompagne d'un châssis revu sur quelques points et adopte toujours la suspension Adaptive M. En l'attente de nouveaux détails techniques à vous transmettre...
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