Audi R8 RWD : retour de la propulsion !
06/11/2019
Une Audi R8 en propulsion a déjà été commercialisée il y a quelques années sous le nom RWS mais c'était une série très limitée. Elle est aujourd'hui de retour au catalogue sous le nom on ne peut plus explicite de R8 V10 RWD. Et plus important encore, ce n'est plus une édition limitée !
La nouvelle R8 RWD présente quelques mises à jour visuelles à l'extérieur qui accompagnent ce millésime 2020. Ceux-ci incluent le séparateur avant, les entrées d'air et la grille de sortie d'air à l'arrière élargies et un diffuseur qui englobe deux larges sorties d'échappement ovales. Les lames latérales rappellent en outre la nature de la voiture: la coque supérieure est finie en noir brillant, tandis que la palette inférieure est peinte de la même couleur que le reste de la voiture. En parlant de couleurs, le gris Kemora rejoint la palette. En série, la R8 RWD adopte des roues forgées noires de 19 pouces, mais elle peut également s'équiper de jantes de 20 pouces.
A l'intérieur, Audi livre d'office les sièges sport en cuir et Alcantara. L'inscription RWD est apposée sur le tableau de bord avec une petite plaque côté passager.
Le superbe V10 de 5,2 litres reprend les fondamentaux de la R8 RWS avec pas moins de 540 ch et 540 Nm. Il est associé à la boîte de vitesses S Tronic à sept vitesses et au différentiel à blocage mécanique.
Annoncé à 1595 kg à vide, le Coupé Audi R8 RWD pèse 65 kg de moins que la version intégrale, alors que le Spyder ne gagne que 55 kg et pèse 1695 kg.
Disponible dans les deux carrosseries Coupé et Spyder, les nouvelles Audi R8 RWD seront lancées sur le marché européen au début de l'année prochaine, au prix de 145 000 €.
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