Audi fait machine arrière : le retour de l'A4 thermique bientôt acté ?
05/02/2026
On se demande s'il y a encore un pilote dans l'avion Audi depuis plusieurs mois. Après avoir tenté d'imposer une nouvelle nomenclature distinguant les modèles thermiques des modèles électriques par des chiffres pairs et impairs, Audi a reconnu que cette stratégie avait semé la confusion chez les clients. Le constructeur allemand envisage désormais de faire également marche arrière sur le changement de désignation de la gamme A4/A5 et de redonner son nom historique à l'A4 thermique...
Il y a quelques années, Audi pensait avoir trouvé la formule parfaite pour clarifier sa gamme : les chiffres pairs (A4, A6, Q4, etc.) seraient réservés aux véhicules 100 % électriques (e-tron), tandis que les chiffres impairs (A5, A7) désigneraient les modèles à moteur thermique (essence et diesel).
C’est ainsi que la célèbre Audi A4 est devenue, lors de son dernier renouvellement, l'Audi A5 berline B10 (S5 dans sa version sportive, essayée ici). Un changement qui n'a pas seulement perturbé les clients de longue date, mais a également compliqué la tâche des concessionnaires sur le terrain.
Un aveu d'échec de la part de la direction
Le PDG d'Audi, Gernot Döllner, a récemment admis lors du salon de Munich que ce changement de nom, initié par son prédécesseur, avait été une erreur. Selon lui, la clarté pour le client doit primer sur une logique théorique qui ne fonctionne pas en conditions réelles.
Döllner a précisé que la marque reviendra donc rapidement à son système traditionnel : A pour les berlines et breaks (voitures à "plancher bas") ou Q pour les SUV suivi d'un chiffre pour indiquer la taille du véhicule et son segment de marché.
Ce n'est pas la première fois qu'Audi doit faire marche arrière sur ses dénominations. La marque avait déjà abandonné les badges de puissance confus (comme "35 TFSI" ou "55 TFSI") qui n'indiquaient pas directement la cylindrée du moteur, preuve que le constructeur est à l'écoute d'un marché qui réclame plus de simplicité.
L'Audi A5 redeviendra-t-elle l'A4 ?
L'idée d'un "rebranding" est désormais sur la table. Audi juge "envisageable" de rebaptiser l'actuelle A5 thermique en A4 lors de son prochain restylage de mi-carrière (facelift), prévu d'ici deux ans. Cela permettrait à l'A4 de reprendre sa place historique dans le segment des berlines familiales, un nom qui bénéficie d'une notoriété immense à travers le monde.
Une cohabitation entre thermique et électrique
Ce revirement ne signifie pas l'abandon de l'électrique. Audi prévoit toujours de lancer une A4 e-tron entièrement électrique à l'horizon 2028, basée sur la nouvelle plateforme SSP (Scalable Systems Platform).
À terme, Audi pourrait adopter une stratégie similaire à celle de ses concurrents BMW (avec la Série 3) et Mercedes-Benz (avec la Classe C) : proposer sous un même nom de modèle des versions thermiques et des versions électriques. Cela simplifierait considérablement la lecture de la gamme pour les acheteurs potentiels.
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