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Audi e-tron S : soupçons de sportivité

08/07/2020

Audi e-tron S : soupçons de sportivité


 C'est une première pour le label S d'Audi : après le Diesel, une motorisatione électrique intègre la famille. Et c'est le SUV électrique e-tron qui reçoit cet honneur.

L'Audi e-tron S devait être présenté au salon de Genève en mars dernier mais le constructeur a dû improviser un nouveau plan pour la commercialisation de des versions S de ses modèles e-tron et e-tron Sportback.

Comme pour toute Audi S qui se respecte, l'habit fait le moine. La présentation, subtilement retouchée, affiche sa sportivité par le biais de boucliers plus généreusement ajourés, de passages de roues élargis (+23 mm) et des roues allant jusqu’à de 22 pouces.

Même traitement à bord où on retrouve des sièges sport habillés en cuir et Alcantara ainsi que des inserts en aluminium ou carbone.

Mais le plus intéressant sportivement parlant ne se voit pas, l'Audi disposant de trois moteurs électriques plus puissants : un à l'avant et deux sur l'essieu arrière, autrement dit un de plus. La puissance maximale cumulée atteint ici 503 ch, en overboost seulement. Par défaut, il faudra se contenter de 435 ch (contre 360 ch cumulés sur le modèle de base). Audi annonce aussi un couple camionesque de 973 Nm durant 8 s ou 808 Nm par défaut. Le 0 à 100 km/h tombe à 4,5 s, de quoi intégrer sereinement le club des S. L'autonomie, principale crainte des acheteurs d'électrique, est en revanche limitée à 360 km pour l'e-tron S ou 365 km pour l'e-tron Sportback S.

Grâce aux deux moteurs installés sur le train arrière, Audi peut jouer de vectorisation électrique du couple pour augmenter le dynamisme de conduite. Le centre de gravité a d'ailleurs été abaissé et les deux modèles disposent de la suspension pneumatique.

Facturés à partir de 96 600 € pour l'e-tron S et à partir de 99 200 € pour le Sportback (soit réclament donc 12 720 € de plus que la version de base e-tron 55), ces premières sportives électriques signées Audi sonnent la charge d'une offensive qui promet des modèles encore plus dynamiques. Les livraisons commenceront à l’automne.

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